Brasil por primera vez sin pilotos desde 1969
La retirada de Massa dejará sin representación en 2018 a un país con 101 victorias, 126 poles, 293 podios, y que ocupa la tercera plaza en la general histórica de títulos tras Gran Bretaña y Alemania
El problema es de base: ausencia de categorías de formación y falta de planificación
Dejó de ser el país del fútbol para convertirse en el de la F1”,
comenzaba un mítico periodista brasileño la crónica del título de Nelson Piquet en 1981. El fabuloso y polémico piloto carioca conseguía el primero de sus tres mundiales tras un agónico duelo con el argentino Reutemann y Brasil vivía años de gloria en el campeonato. Piquet tomaba el relevo de Emerson Fittipaldi y enlazaba su carrera con la de
Ayrton Senna. Tres grandes figuras que dieron ocho campeonatos y colocaron a su nación, actualmente siguen ahí, en el podio histórico de títulos de pilotos,
Causas victorias parciales y poles. Casi nada.
Sin embargo, regodearse en los momentos buenos y no continuar el trabajo ha llevado a Brasil al desastre actual. La retirada de Felipe Massa, uno de los dos subcampeones junto a Rubens Barrichello, hará que los pilotos brasileños desaparezcan de la parrilla en 2018, algo que no sucedía desde 1969.
¿Qué ha pasado? Básicamente, la respuesta tiene conexión directa con la ausencia de categorías de formación y escalones iniciales para crecer desde el kárting. Un problema de base y de falta de planificación. Gobierno, empresas privadas, patrocinadores... parecen haberse olvidado del apoyo al motor y todo lo ocurrido (asaltos y robos con violencia) en torno al pasado GP de
Brasil, y que ha puesto en seria duda la continuación de la cita en el calendario, no ayuda precisamente al reflote.