“Tengo velocidad, pero gana el más regular”
Iván Cervantes, piloto de Himoinsa, ante su tercera participación: “En el Dakar hay que tomar muchas decisiones y muy rápido”
Tiene en su palmarés nada menos que cinco mundiales de Enduro y, en el año que está a punto de comenzar, quiere brillar con la KTM del Himoinsa en su tercera participación en el Dakar. Iván Cervantes terminó 16º en su debut (en la edición 2016) y abandonó el año pasado en la penúltima etapa del raid más duro del mundo. La experiencia ya cuenta para este piloto catalán (Cambrils, Tarragona) de 32 años y servirá para templar su velocidad, incuestionable.
—Por su experiencia en el Dakar, ¿ya está en una posición para hacerlo muy bien? —(Se piensa la respuesta)… Sí. En teoría, después de dos participaciones tienes una experiencia bastante grande. Lo que pasa es que el Dakar es muy complicado, son muchos días en los que no puedes fallar tú y tampoco la mecánica. Tienes que ir día a día y no cometer ningún error de navegación muy grave. Tendré que poner en juego la experiencia de los dos dakares anteriores. No hacer lo que me salió mal, y a la vez repetir lo que me salió perfecto.
—¿Por ejemplo?
—Sobre todo los errores que he cometido, con alguna caída fuerte. Saber interpretar bien una nota conflictiva que te pueda llevar a un error de navegación. En el Dakar hay que tomar muchas decisiones muy rápido y ahora me doy cuenta de que es preferible perder uno o dos minutos parándote a mirar, que perder media hora por haber decidido ir hacia la izquierda cuando en realidad era por la derecha. —Viene del Enduro, la velocidad ya la tiene…
—La velocidad la tenemos, pero no es todo en el Dakar. Allí gana el más regular.
—¿La moto está a la altura?
—Sí, llevamos una moto muy potente de KTM y muy fiable. Es importante mantener la calma en la primera semana con las dunas, navegación y arena, y mantener la mecánica también.
—Es muy fácil hablar de paciencia ante la primera semana. ¿Eso cómo se pone en práctica?
—Pues intentándolo… Cuando vas un poco pasado te das cuenta, si llegas al vivac y te dice tu mecánico que una pieza está más desgastada de lo normal. Tenemos que ir poco a poco.
—Ha tenido lesiones este año, ¿cómo está?
—Sí, tuve la lesión de la Baja Aragón (fractura de clavícula).
Me ha preocupado bastante, pero afortunadamente llego bastante bien. No estoy al cien por cien, pero quizás durante el recorrido alcancemos ese nivel.
El Dakar es muy complicado, son muchos días y no puedes fallar tú ni la mecánica”