El motor Honda y Gasly salen quintos
No tienen presión. Esa es una de las claves. Se puede hacer una lista para comprobar las razones por las que el Toro Rosso de motor Honda es más competitivo en Bahréin que el McLaren propulsado por Renault. Y esa es una de ellas, ahora no tienen nada que demostrar ni les hace falta demostrarlo al instante, eso es importante, son el equipo de pruebas para ver si el año que viene Red Bull se convierte en la escudería de Honda. Después está la tracción mecánica que demuestra el Toro Rosso tradicionalmente en este trazado, con largas rectas y curvas de alta velocidad en su mayoría. Lo cierto es que Pierre Gasly va a salir quinto, clasificó sexto, pero con la sanción a Hamilton gana una posición. Acabó a más de un segundo del cuarto, que es el Red Bull de Daniel Ricciardo, pero muy por delante de los demás.
De hecho le saca 1.3 segundos en su mejor vuelta de la clasificación a Fernando Alonso con el McLaren, y en la Q2 la diferencia fue de cuatro décimas. En cuanto a los otros dos pilotos de cada equipo, casi medio segundo entre Hartley y Vandoorne, el primero saldrá undécimo por el decimocuarto puesto del belga. La razón fundamental hay que encontrarla en el primer sector: el día anterior el Toro Rosso era el coche más rápido en velocidad punta y el McLaren seguía de los últimos. En Woking deben estar temblando porque la familia real de Bahréin posee la mayor parte de las acciones de la compañía y esperaban más. Ellos han soportado económicamente la ruptura con Honda...