Alonso es el piloto que más remonta en carrera
El asturiano ha ganado 17 plazas desde su puesto en la parrilla hasta el resultado final en los tres grandes premios que se han disputado en 2018. Leclerc, con 12, es el segundo que más ha escalado
Alonso en busca de puntos”. Un amigo enviaba ese mensaje el sá
bado. “Hubiera sido un buen titular para la crónica”,
comentó. ¿ Y si no puntúa? “¿ Que no puntúa? Este año esta ‘on fire”. Y es un ‘carre
rista”. El amigo, que se dedica a la gestión deportiva, demostró saber más que quien escribe. Porque Alonso no solo puntuó, sino que volvió a remontar varias posiciones en el GP de
China. El asturiano al fin tiene un coche con el que poder competir, algo que no pudo hacer en estas tres últimas temporadas con la excepción de algunas carreras, especialmente en el curso 2016, con McLaren
Honda. Ahora su coche, con motor Renault, rinde mejor en carrera y el astur, además, siempre ha sido más piloto de domingos que de sábados. De hecho, tiene 32 victorias en su carrera y solo 22 poles. Es uno de los pilotos que más y mejores remontadas ha hecho a lo largo de su vida. Todos recordamos, por ejemplo, Valencia
2012, aquella victoria saliendo undécimo en la parrilla.
Ahora no está en esas hazañas, pero sigue demostrando talento y es el piloto que más posiciones ha ganado en estos tres primeros grandes premios de la temporada, con diferencia, sin contar con un gran coche y terminando entre los diez mejores en cada carrera. En total ha remontado 17 puestos: cinco en Australia, siete en Ba
hréin y otros siete en China. En el primer GP de la temporada debía salir undécimo, pero el accidente de Bottas le permitió ganar un puesto y partió décimo. Después, en carrera, se benefició de los abandonos de los Haas, de la estrategia con el virtual safety car y, sobre todo, de la manera en la que aguantó durante muchas vueltas a Verstappen y su Red
Bull: quinto. En Bahréin, una pista mala para el McLaren, salía 13 º y terminó séptimo, de no ser por la gasolina al final de la carrera podría haber pasado incluso a Hulkenberg y ser sexto. Y en China, otra remontada en otro circuito de motor. Otra vez salió 13º y otra vez acabó séptimo. Aprovecha siempre cada oportunidad. Su táctica: una magnífica salida para ganar posiciones, acertar con la estrategia, un ritmo de carrera demoledor y adelantar a quien pueda como pueda.
Para poner un ejemplo de lo logrado por Alonso basta ver que su compañero Vandoorne lleva nueve puestos adelantados en estas tres carreras con el mismo coche. Entre los grandes destaca Bottas, con nueve, y tras Alonso, pilotos de coches inferiores como Le
clerc, con 12, y Ericsson, con 10 puestos. Alonso, al menos en esto… sigue siendo el rey.