AS (Valencia)

Lorenzo ya ha cerrado su regreso a Yamaha

Han cuajado las negociacio­nes del mallorquín para volver a subirse a una M1, en un equipo satélite pero con apoyo de fábrica. Se espera que sea con Syahrin de compañero y el patrocinio de Petronas

- MELA CHÉRCOLES

No es habitual ver a Lorenzo salir sonriente del box de Ducati tras un FP1 en el que se clasificó noveno. Sin embargo, el pentacampe­ón se encuentra en el circuito de Mugello más liberado que nunca, o al menos más que en las últimas semanas. Su futuro ya no está en el aire, ya no hay opción de que se vaya forzosamen­te a casa al acabar 2018 y el balear es conocedor de que se ha cerrado ya con éxito su regreso a

Yamaha, a una estructura satélite con apoyo de fábrica y en la que se espera tenga como compañero a Syahrin y con el patrocinio de Petronas, una poderosa petrolera de Malaisia.

El mallorquín no puede adelantar ahora mismo nada, salvo su continuida­d segura en MotoGP durante dos temporadas más, y prefiere esperar a que se haga oficial el anuncio, que tendrá lugar días antes de la próxima cita del campeonato, el GP de Cataluña, dentro de dos fines de semana.

Lo que está por ver aún es con qué estructura correrá, si se creará una nueva o se aprovechar­á alguna de las satélites ya existentes en el campeonato. Tanto la del Marc VDS Estrella Galicia 0,0 como la del

Ángel Nieto Team de Aspar no han ocultado sus intencione­s de intentar convertirs­e en

el relevo del Tech3, que se va a KTM, como equipo satélite de Yamaha. Sea como fuere, el box que reciba a Lorenzo se garantizar­á a un pilotazo al que avalan unos números espectacul­ares a lomos de las Yamaha M1 que pilotó entre 2008 y 2016: 3 títulos, 44 victorias, 42 segundos, 21 terceros, 39 poles y 28 vueltas rápidas.

Con la M1, Jorge logró entre 2008 y 2016 3 títulos y 44 victorias

 ??  ?? CAMBIO DE AIRES. Jorge Lorenzo terminará la temporada al manillar de la Ducati, pero su futuro volverá a estar ligado a la M1 de Yamaha.
CAMBIO DE AIRES. Jorge Lorenzo terminará la temporada al manillar de la Ducati, pero su futuro volverá a estar ligado a la M1 de Yamaha.
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