El nuevo e-Niro promete hasta 485 kilómetros

Un aspirante más en el duelo de los SUV eléctricos: el Kia e-Niro, versión 100% eléctrica del hasta ahora híbrido que llega con un argumento de peso: una autonomía de 485 kilómetros homologada según las condiciones del ciclo WLTP, mucho más reales que las del obsoleto ciclo NDEC.

Esto implica que, aunque quizá no alcance tantos kilómetros por carga, estará muy cerca de ello en condiciones de circulación real. De hecho, su cifra de autonomía es todavía más impresionante solo en el ciclo urbano, en el que Kia ha demostrado que puede recorrer hasta 615 kilómetros.

Estos datos corresponden a la versión tope de gama del e-Niro, que recurre a un motor de 204 CV (150 kW) y 394 Nm de par y una batería de 64 kWh. Por debajo se encuentra una variante de acceso cuyo propulsor tiene 136 CV (100 kW) y 395 Nm de par, asociándose a una batería de 39,2 kWh. Kia también ha desvelado sus prestaciones: aceleran de 0 a 100 km/h en 7,8 y 9,8 segundos, respectivamente.

Dentro de las opciones de recarga se ha confirmado, al menos para la versión superior, la compatibilidad con supercargadores de 100 kW, con los que alcanzar el 80% de su batería en menos de una hora de con conexión.

El Kia e-Niro se presentará de manera oficial en el Salón

del Automóvil de París y se lanzará a finales de año en algunos mercados.

Uso urbano

En el entorno urbano su alcance podría llegar a los 615 kilómetros