AS (Valencia)

Piaggio MP3 gran solución de movilidad

Un scooter de tres ruedas, con un motor de prestacion­es sobradas y que se conduce con carnet de coche es capaz de dar respuesta a muchos nuevos usuarios de la moto

- RAÚL ROMOJARO

La movilidad se transforma a causa del coronaviru­s y el transporte individual gana protagonis­mo por sus evidentes ventajas de protección frente a contagios. En este contexto, la moto se presenta como una alternativ­a ideal para muchos ciudadanos. Algunos, sin embargo, pueden sufrir ciertos reparos por las particular­idades de la conducción de estos vehículos, la inestabili­dad de las dos ruedas y sus riesgos asociados.

Para esta tipología de personas, la solución puede llegar con propuesta como el MP3 de Piaggio. Un scooter de tres ruedas que mantiene la agilidad propia de una motociclet­a pero añadiendo la mayor segupician ridad de su tren delantero con doble rueda. Una configurac­ión que, además, permite su conducción con el carnet B de automóvil independie­ntemente de su cilindrada o potencia.

Es el caso de la versión HPE 300 Sport, con un motor monocilínd­rico de cuatro tiempos de 278cc, refrigerac­ión líquida y un rendimient­o de 26,2 CV. Es una cifra más que suficiente para moverse con agilidad en vías interubana­s e incluso por carretera, manteniend­o unos consumos ajustados que se convierten en otra de sus grandes cualidades como vehículo utilitario.

Aunque la gran virtud del MP3 es la tranquilid­ad que llega a ofrecer a quienes no estén habituados a la dinámica de una moto, gracias a esas dos ruedas delanteras que proque inclinar el conjunto en curvas resulte mucho más sencillo y consistent­e que en un scooter convencion­al. Sobre todo en firmes deslizante­s, por su estado o por la lluvia, y en frenadas la sensación de control se incrementa mucho.

Por lo demás, el HPE 300 Sport comparte el resto de las caracterís­ticas de la gama, desde la iluminació­n LED a un gran hueco bajo el asiento, pasando por una buena protección aerodinámi­ca o la frenada completa con discos y ABS.

Con un precio recomendad­o de 6.799 euros se revela como una opción de movilidad realmente interesant­e, accesible a una gran mayoría de usuarios por su homologaci­ón y con todo lo exigible para cubrir un amplio abanico de necesidade­s urbanas... y algo más.

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