Jordan le echa un cable a Hamilton en su negociación
Valora la aportación del piloto
La renovación de Lewis Hamilton con Mercedes es el tema candente de la Fórmula 1 en plena hibernación, a la espera de que las fábricas comiencen a mostrar sus cartas y sus coches antes de los test de pretemporada (12 a 14 de marzo) y el primer GP del año en Bahréin (28 de marzo). El inglés, de 36 años, terminó su vinculación el 31 de diciembre y, hoy por hoy, no tiene coche.
Aunque Toto Wolff, jefe de la escudería, siempre ha dicho que es cuestión de tiempo que resuelvan la situación de forma favorable, es evidente que algún detalle de la negociación ha debido encallar cuando el contrato del siete veces campeón todavía no está oficializado. Y es que las ambiciones económicas del piloto, la mayor estrella de su deporte, pueden chocar con las previsiones de Daimler en plena crisis económica durante la pandemia.
Al respecto llegan opiniones cruzadas en varios medios de comunicación. Por un lado, el expropietario de equipo Eddie Jordan advierte en la BBC: “Mercedes dirá que su éxito tiene que ver con el coche y que le dan la oportunidad de ser campeón porque tiene el mejor monoplaza. Eso no se cuestiona. Pero si piensan que pueden sustituir a Hamilton y tener el mismo éxito con otro piloto, creo que están equivocados. Y no espero que Wolff lo esté”.
Desde otro prisma opina Jan Lammers, expiloto que también dirigió la escudería A1 GP, en Racingnews365: “Puede que Hamilton esté sobreestimando su valor en el mercado y subestimando la situación del mundo. Mientras tanto, Mercedes tiene un debate moral. ¿Cómo justificar que (Hamilton) siga percibiendo un sueldo multimillonario mientras la empresa despide a trabajadores?”.