Honda y Yamaha decepcionan
Márquez y Quartararo terminan el test de Valencia de MotoGP mustios con sus motos ● Oliveira, cuarto con la Aprilia del RNF, el mejor de los que se estrenan
Si hay dos pilotos con peso dentro de la parrilla de MotoGP que necesitan que sus fábricas se pongan las pilas con vistas a la temporada 2023 son Marc Márquez y Fabio Quartararo. Los dos campeones esperaban como agua de mayo el material nuevo que sus fábricas les había traído para el importantísimo test de Valencia y tanto Honda como Yamaha defraudaron a sus pilotos estrella.
Cada uno de los dos disponía de tres motos en sus boxes, la de este año para comparar, y los prototipos nuevos. Pues bien, Marc no apuró el entrenamiento hasta el final, como en él es costumbre, y ni siquiera montó goma blanda para atacar el crono, al entender que no tenía sentido buscar un resultado engañoso cuando el ritmo de carrera no era el deseado y lo conseguía forzando más de la cuenta. Hace unos días se pedía un paso a sí mismo este invierno y dos a Honda para luchar por el próximo Mundial, pero el ala dorada no ha dado ni medio por el momento. Así se aprecia en el 13º inicial del ocho veces campeón, a seis décimas de la cabeza que ocupó Marini por delante de Maverick, Bezzecchi y Oliveira.
El portugués fue el mejor de los que estrenaba moto, en su caso la Aprilia, una marca que también decepcionó en parte a Aleix Espargaró, porque no trajeron nada nuevo para el test y deberán esperar hasta el ensayo de Sepang, en febrero, para recibir el nuevo material. Il Capitano acabó quinto este test de Valencia, lo que hace que le duela aún más el fallo mecánico de la carrera del pasado domingo, porque se vio bien de ritmo.
Repaso. Tras Aleix y hasta cerrar las diez primeras plazas, Di Giannantonio, Binder, Martín, Quartararo y Bastianini, que en su estreno como piloto oficial Ducati sufrió cerca del final la única caída de la jornada, sin consecuencias. Volviendo a Quartararo, tenía muchas ilusiones depositadas en el nuevo motor de Yamaha, del que dice que no ha encontrado la velocidad que esperaba y que sí degustó en el test de septiembre que tuvo lugar en Misano. Además, el nuevo chasis tampoco le convenció demasiado y sólo salva las alas del colín trasero que Yamaha también ha copiado de las Ducati.
Fuera de los diez primeros acabaron, por este orden, Zarco, Bagnaia, Marc, Morbidelli, Álex Márquez, Pol, Miller, Mir, Nakagami, Rins, Raúl Fernández, Augusto Fernández y Pirro. Destacar lo contentos que se vieron a Álex en su estreno con la Ducati y a Pol en su regreso a la KTM, ahora con las pegatinas de GasGas, y que Mir y Rins ya saben que la Honda es bastante peor que la Suzuki que venían pilotando estos últimos años.