El motor Ferrari superará “los 1.000 caballos”
La escudería de Maranello prepara un propulsor 2017 “diferente” al anterior, según ‘La Gazzetta’
“El motor será profundamente diferente. Se está trabajando en el rediseño de las cámaras de combustión y en perfeccionar la integración de la parte endotérmica y la eléctrica”. El denominado internamente como 062/1, propulsor de Ferrari para la nueva temporada, apunta muy alto en la perspectiva de rendimiento según revela ‘La Gazzetta’. El rotativo italiano cita fuentes del equipo de Maranello para señalar que la Scuderia confía que el próximo Mundial, que se iniciará el 26 de marzo con el GP de Australia, será un buen año para ellos y desvela que el aumento del límite de combustible de 100 kilos a 105 les permitirá superar “la barrera de los 1.000 caballos de potencia”.
El periódico transalpino revela características técnicas del chasis que debutará el 24 de febrero con un filming day en el circuito de Fiorano: “El extremo posterior del monoplaza será estrechísimo gracias a las reducidas dimensiones de la caja de cambios”. Tres días después de la prueba en la pista italiana llegará el debut en los test de Barcelona. En Ferrari están teniendo un duro invierno de trabajo ya que quieren cerrar la brecha que existe entre su motor y el Mercedes, lo que le pueda acercar el próximo año a luchar de igual a igual con el monoplaza de Lewis Hamilton... y casi con seguridad el del finlandés Valtteri Bottas.
Sin embargo, esta supuesta buena noticia para Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen viene acompañada de un serio aviso por parte del presidente Sergio Marchionne. El dirigente italiano declaró en ‘ESPN’ que ambos pilotos deben trabajar muy duro ya que si no siguen el ritmo del resto del equipo pueden tener problemas para seguir en la escudería transalpina, teniendo en cuenta que tanto el tetracampeón alemán como el finés finalizan contrato cuando termine la presente temporada. “Admito que estudiamos las necesidades de nuestro equipo mientras analizamos detalladamente lo que ocurre en el restp de escuderías. Esto no significa que no confiemos en nuestros pilotos, pero es justo decir que los analizamos con lupa en cuanto a su rendimiento”, aseguraba Marchionne.
Marchionne “Confiamos en nuestros pilotos, pero los analizamos con lupa”