El carenado de la Ducati genera controversia
Aprilia dice que si la propuesta aerodinámica de la Desmosedici es legal replantearán sus ‘alas’
El agresivo carenado estrenado por Ducati en los test de Qatar ha provocado cierta polémica entre la parrilla de MotoGP. Romano Albesiano, máximo responsable de Aprilia, ha anunciado que los de Noale pueden rediseñar los elementos aerodinámicos si la propuesta del equipo de Borgo Panigale es legal.
Albesiano, en declaraciones para ‘Crash.net’, aseguró encontrarse sorprendido por el carenado de Ducati en comparación con el que montan el resto de motos: “Ahora sabemos que podemos llegar a ese nivel o incluso más. Hemos hecho una interpretación de la regla que era la más justa, más estricta a las normas, al espíritu. El espíritu era tener un carenado estándar. A continuación, dentro de este carenado estándar, hicimos algo para obtener la mayor carga aerodinámica posible como han hecho también Yamaha y Honda”.
A pesar de estar en desacuerdo, Albesiano ha afirmado que respeta la decisión de Aldridge, director técnico de MotoGP: “Ducati hizo algo muy lejos de lo que fue nuestra comprensión de las reglas, pero la normativa dice que el último juez es el director técnico del campeonato. Nosotros hemos tratado de hacer algo muy similar a un carenado convencional y después poner la carga aerodinámica en el interior. Si se compara nuestro carenado con el de la Desmosedici, se puede ver que lo que realizó Ducati es una interpretación mucho más radical de la regla”.
Cabe recordar que la normativa señala que los fabricantes deberán tener dos carenados homologados antes de la primera prueba de la temporada de 2017.
Albesiano “Ahora sabemos que sí se puede llegar hasta ese nivel”