Se tramita reanudar la obra del Nuevo Mestalla
El club anuncia que tratará de acabarlo en 2021
Como en Valencia hace calor, que busque un mecanismo para que circule un “poco de aire” por debajo de cada asiento. Y que estos, los asientos, sean lo más cómodos posible. Y así, una tras otra, un listado de peticiones son las que le ha entregado el Valencia en los últimos meses al arquitecto Mark Fenwick, que por enésima vez está rediseñando el proyecto del Nuevo Mestalla. Todo ello con un fin, convertir la futura casa del Valencia en una “experiencia para y por los aficionados”, como se recalca desde el club.
Pero, ¿por qué se habla ahora del Nuevo Mestalla? Principalmente porque el club blanquinegro anunció ayer que “va a iniciar con el Ayuntamiento de Valencia el proceso de tramitación de las licencias necesarias con el objetivo de respetar sus obligaciones respecto a los plazos estipulados en la Actuación Territorial Estratégica (ATE) para la finalización de las obras del nuevo estadio”.
El comunicado del Valencia significa que el club va a solicitar las licencias necesarias para reanudar unas obras que están paralizadas desde febrero de 2009. Ahora bien, no matiza cuándo hará tal petición, aunque sí remite a respetar los “plazos” estipulados por el ATE. ¿Y cuáles son? Como recordó el alcalde
Joan Ribó en una reciente entrevista al programa ‘90 Minuts’ de CV Radio, el Nuevo Mestalla debería estar construido en 2021 para entre ese año y 2023 derribar el actual estadio del Valencia.
El Valencia, todo sea dicho, pese a su anuncio de ayer, sigue considerando a día de hoy la construcción del Nuevo Mestalla más que como una obligación, como un “marrón”, aunque los ejecutivos son conscientes de que deben cumplir con lo estipulado en la ATE de Mestalla, que puso fecha de caducidad al actual estadio.
El Valencia, según ha podido saber AS, y de ahí el proyecto de “experiencia para los aficionados”, lleva meses ideando un plan de negocio. Se busca encontrar financiación (150 millones), si bien, a su vez, se considera a día de hoy irrealizable el plan de negocio que había, basado en un main sponsor, palcos vips y plazas de párking. “¿Un nombre como Wanda? El Atlético está en Madrid, que es la capital”, se apostilla.
Mestalla El actual debe estar derribado en 2023 según el plan urbanístico