Alonso debutará hoy con el Toyota del WEC
El Mundial de Resistencia organiza un test de ‘rookies’ en Bahréin y el piloto asturiano se pondrá al volante del TS050 Hybrid con el que espera correr las 24 Horas de Le Mans
No sé, tal vez tendré que dar algunas vueltas al circuito...”. La presencia de Fernando Alonso en el test de rookies del WEC de hoy en Bahréin no era oficial, pero según revelaba Luke Smith, periodista de
‘NBC Sports’ en sus redes sociales, la frase del asturiano daba a entender que debutaría con el Toyota TS050 Hybrid con el que podría disputar las
24 horas de Le Mans 2018. Además, su simple presencia en las 6 Horas de Bahréin ya era un indicativo de sus intenciones, y el estar acompañado por su mánager, Luis García-Abad, al que se vio en amistosa charla en Toyota con
Alex Wurz, expiloto de F1, reafirmaba que era algo más que una visita de cortesía. Y por si faltaban datos, Pascal Vasselon, máximo responsable del equipo Toyota Gazoo, aseguraba: “Por lo que yo sé, no hay plazo para incluir nombre en la lista de pilotos para el test”.
Poco después llegó la confirmación del propio asturiano en la televisión ‘Sport 1’.
Esto decía Alonso:
“Es bastante seguro que haré el test. Estoy muy contento, creo que es una gran oportunidad pilotar estos coches. Ya veremos si estaré en Le Mans el año que viene, está comple-
tamente abierto, pero no lo hemos hablado mucho. El test que tengo es un pequeño regalo que me han dado”.
El piloto de McLaren, que en enero también disputará las
24 Horas de Daytona del IMSA, estuvo el lunes 6 de noviembre en
Colonia, donde los ingenieros de la firma japonesa tomaron sus medidas para fabricar el asiento del monoplaza de LMP1.
El test de novatos, en el que se pondrá al volante del Toyota dorsal 7 y lo compartirá con el
francés Laurent y el británico Conway, le facilitará un primer acercamiento a un tipo de coche con el que un talento como el bicampeón no tendrá especial complicación.
La Triple Corona es el reconocido objetivo de Alonso y tras debutar en la Indy 500, carrera que retomará cuando abandone la F1, llega el momento de las Le Mans, cita que tras el adiós de Porsche deja a Toyota casi como único favorito. El español podría debutar y ganar en la misma edición, y por eso es importante coger confianza y destreza rápidamente con el prototipo.
Un tema más difícil será el tráfico, algo similar le pasó en la Indycar, ya que disputar una prueba en la que hay cuatro carreras a la vez con vehículos de diferentes velocidades en recta y curva no es fácil, pero para eso hará la Daytona 24H, cita en la que sucede algo parecido a lo que pasa en el Mundial de Resistencia y, por ende, en la mítica cita de La Sarthe.
Agradecido “Estoy contento, es un pequeño regalo y una gran oportunidad” Le Mans “Ya veremos si estaré en 2018, no lo hemos hablado mucho”