El Leaf avanza en autonomía y tecnología
El Nissan Leaf es uno de los pioneros entre los modelos 100% eléctricos, motivo por el que la llegada de su tercera generación ha creado bastantes expectativas.
El cambio estético resulta considerable, al adoptar el lenguaje de diseño que lucen otros modelos de la familia. Cuenta con la reconocible parrilla en V (unida a los faros), la carrocería es más angulosa y definida, con un pilar C semiflotante.
Lo realmente importante está en su interior. El salto respecto a su predecesor es también notable por dos motivos: por un lado, su motor eléctrico pasa de los 109 a los 150 CV de potencia; por otro, la batería pasa de tener 30 a 40 kWh de capacidad. Con dichas mejoras la marca homologa una autonomía de 378 kilómetros en ciclo NDEC, lo que debería traducirse en un alcance real de entre 270 y 300 kilómetros.
Su tiempo de recarga es de 16 horas en una toma de corriente de 3 kW, aunque se puede reducir a ocho utilizando una de 6 kW e incluso está la posibilidad de realizar cargas rápidas que rellenan el 80% en 40 minutos.
La dotación tecnológica es amplia, con mención especial para sus asistentes de conducción y seguridad: mantenimiento de carril, frenada de emergencia automática, reconocimiento de señales, avisador de punto ciego, ProPilot de conducción autónoma…
El alcance real de esta tercera generación podría estar cerca de los 300 kilómetros, una cifra ya muy considerable