“Quizás veamos rallys de un día en el futuro”

Ari Vatanen, excampeón del WRC y del Dakar, visitó las instalaciones del Jarama. Habla del futuro del automovilismo y celebra el triunfo de Carlos Sainz: “La estrategia funcionó”

Correr a los 50 “Es la misma motivación que tienes en la vida. Si puedes ganar...” Su retirada “¿Yo jubilado? Fui piloto y luego político, nunca he tenido un trabajo”

Ari Vatanen, leyenda al volante. De los rallys (ganó el Mundial en 1981) y del Dakar, donde es tetracampeón (1987, 1989, 1990, 1991). Finlandés

volador, fue europarlamentario y alto cargo en la FIA. Ayer visitó el Jarama y con acento francés, allí reside, reflexiona sobre el automovilismo. —Usted, como Sainz, corrió el Dakar con más de 50 años. ¿Dónde está la motivación? —Es la misma motivación que tienes en la vida. Si te levantas sin ganas de vivir es porque estás enfermo, enfadado o deprimido. Cuando sabes que todavía puedes ganar… Mira a Carlos, ganó. Tienes que disfrutar. Y tu mujer tiene que dejarte, salvo que no preguntes. Quizás Carlos no preguntó (se ríe). Este año fue duro y Carlos lo afrontó con una estrategia diferente que funcionó, fantástico. Me alegro mucho por él. —¿Su récord de 50 victorias de etapa allí puede ser batido?

—¿Pero todavía no se ha batido? No lo sabía. Aunque tengo un buen récord que no mucha gente recuerda: soy el único que ha ganado un rally sin hacer pasadas de entrenamiento. Hice un Hong Kong-Beijing llegando desde Australia sin tiempo. Mi hijo Kim tomó las notas. —¿Qué echa de menos un campeón que deja de competir?

—Le ha sucedido a muchos deportistas de éxito que después de estar siempre en el foco, con la gente a tu alrededor, te retiras y parece que alguien ha bajado las persianas y nadie te llama nunca más. Algunos incluso caen en la bebida. Hay que saber bajar de ahí, necesitas tener algo para continuar, por eso yo entré en la política. Siempre me preguntan que cómo es estar jubilado y yo hago la misma broma: ¿jubilado de qué? Fui piloto y luego político, nunca he tenido un trabajo (risas).

—¿Qué competiciones sigue? —Los rallys, mi hijo Max compite y siguen dominando mi vida familiar. Y la F1, como todos. —¿Por qué sólo han ganado el WRC dos pilotos en 14 años?

—Porque Loeb y Ogier son excepcionales. Supongo que tienen sangre finlandesa, Sébastien es Seppo en mi país. Seguro que algún tatarabuelo de ambos se llamaba Seppo (risas). —En la electrificación, ¿qué papel tiene la competición? —No creo que haya cambios drásticos, son coches y tecnología. Tiene que estar aceptado socialmente y debemos recordar a los políticos que el automovilismo está tan justificado como el resto de deportes. Pero hay que asegurarse de que no parece arrogante o egoísta. ¿El medio ambiente? El aire está tan limpio encima de este circuito como sobre esa carretera. —¿Los campeonatos tradicionales podrán cohabitar con la Fórmula E o Rallycross? —Absolutamente. Y tendrán que acercarse a los espectadores. Quizás los rallys sean de un día, quizás se celebren en una zona limitada con tribunas, como un rallycross muy grande. Una versión compacta y segura para pilotos y espectadores. Puede que veamos eso en el futuro. ¿La F1? Igual, esto consiste en entretener a la gente.