Pole de Alonso tras la sanción del otro Toyota
El monoplaza número siete logró el mejor tiempo, pero la FIA les penalizó por irregularidades en el flujo de combustible y el coche que abra la parrilla será el de Fernando, Buemi y Nakajima
En la sesión clasificatoria el Toyota número 8 que pilota Alonso no pudo con el de sus compañeros y terminó segundo, pero ya de noche en el circuito cambió el guión y el asturiano, junto a Buemi y Nakajima, saldrá desde la primera posición de la parrilla de Spa.
Parece ancho el asfalto de Spa-Francorchamps, ocupan poca superficie del trazado los prototipos de Resistencia cuando encaran Eau Rouge a ciegas a 300 kilómetros por hora y pisando el acelerador a fondo. Pasaba Fernando Alonso por esa curva de leyenda y su Toyota se retorcía con fuerzas G hacia todas las direcciones. Él encabezaba entonces al pelotón a la hora de marcar una vuelta rápida en la clasificación de ayer, subiéndose por los pianos, para detener el cronómetro en 1:55.143 en su primer y único intento. Instantes después le superaba por cuatro décimas con el otro TS050 Mike
Conway, que ya fue el más rápido en los libres del jueves. Y habían pasado pocos segundos más cuando Pietro Fittipaldi perdía el control del coche de
Dragonspeed y se estrellaba
fuertemente contra las protecciones de esa chicane tan violenta. Aquí también se va al límite, siempre.
La bandera roja duró más de media hora, así que después todos los equipos salieron con prisas para marcar los tiempos en apenas 16 minutos. En la pista dominó el Toyota número siete de Kobayashi, Conway
y Pechito López (que no rodó) seguido del coche de Alonso,
Nakajima y Buemi. Se hablaba de defender el doblete, de guardar fuerzas y luchar en la parte final de la carrera, pero ya de noche se produjo un cambio en el guion: la FIA encontró irregularidades en el flujo de combustible del coche número siete y decidió sancionarle, saldrá desde la calle de boxes una vez haya pasado el último vehículo del pelotón.
El primer coche de la parrilla, por tanto, será el de Fernando. El asturiano parte desde la primera posición en busca de su primera victoria desde España
2013, en la F1. Logró su última pole en Alemania 2012, aquellos tiempos de Ferrari. La salida será lanzada después de una vuelta tras el coche de seguridad, a las 13:30 horas y con seis por delante para marcar diferencias, dejar trabajar a la estrategia y esperar que la fiabilidad no juegue en contra.
Cada piloto debe completar al menos 40 minutos de carrera y uno solo no podrá superar las cuatro horas y media. Empezarán con Buemi y dicen que, por la configuración fijada, ese Toyota despuntará más hoy de lo que lo hizo en la clasificación. El asturiano nunca ha ganado en Spa con la F1 y al menos esta vez partirá desde una posición privilegiada para luchar por la victoria. Algo que no ha sido tan habitual durante los últimos cinco años…