Neuville, Ogier y Loeb: claves del mercado de pilotos
Los primeros espadas del Mundial de rallys ya acaban contrato y Sordo también cotiza al alza
Citroën Esperarán a Loeb, pero necesitan un relevo para el despedido Kris Meeke
Ruido de sables en el mercado de pilotos del
Mundial de rallys. Cuando la temporada entra en su recta final comienza el periodo de negociación en una campaña que va a resultar particularmente intensa. Todos los pilotos menos Tanak y Mikkelsen finalizan contrato al acabar este año, por lo que la subasta va a estar muy movidita.
Tres serán los ejes del mercado:
Loeb, Ogier y Neuville. Si Loeb decide regresar motivado por sus buenas prestaciones en los rallys en que ha competido este año, Citroën resolvería su situación, pero parece difícil que el nueve veces campeón tome esa decisión. Entonces Ogier volvería a ser el objeto de deseo del equipo francés, si es que no decide retirarse como se especula. Y si ambos dan la espantada, Neuville, líder del campeonato que debería renovar por Hyundai, elevaría su cotización.
En cuanto a los equipos, Citroën tiene la situación más desesperada tras despedir a
Meeke, y seguro que apuesta fuerte, primero por Loeb, después por Ogier, y si no por Neuville, que también corrió bajo sus colores en el pasado. En
Toyota cada rally que pasa parece más claro que prescindirán de Latvala, y muchos dan por hecho que el joven Rovanpera será su sustituto. Ford y Hyundai esperan mantener a sus estrellas, Ogier y Neuville.
Y en este panorama, la cotización de Dani Sordo sube como la espuma. Marcha quinto en el Mundial con dos participaciones menos, y en Hyundai quieren retenerle, sobre todo viendo el bajo rendimiento de Paddon. “Dani está pilotando fantástico. Es uno de sus mejores años”, ha reconocido Nandan, el jefe de la formación coreana. Pero Citroën también mira de reojo al español, que tan buen poso dejó en el equipo, y Budar, su máximo responsable, asegura: “Está en nuestra lista, pero aún es pronto”. El rallycross deberá esperar… —PIPO LÓPEZ