McLaren toca fondo con Alonso en Suzuka
El coche del asturiano fue el más lento de la parrilla de Japón y por primera vez, sin problemas mecánicos, quedaron los últimos con el asturiano en pista
FÓRMULA 1 La jornada del sábado en el trazado nipón resultó un nuevo desastre para el equipo de Woking propulsado por Renault. Sus pilotos fueron 18º y 19º y sin ninguna sensación de que las cosas vayan hacia delante. Por su parte, el motor Honda llevó a los Toro Rosso hasta la Q3.
Eran las 20:05 en Suzuka cuando Alonso gesticulaba con las manos intentando explicar algo a un Zak Brown que asentía con la cabeza las demandas del asturiano. No merece el doble campeón español de F1 lo que le está pasando en el año de su retirada. Alonso comenzó la temporada con un sensacional quinto y unas declaraciones en las que venía a decir que a partir de ahí iban a ir hacia delante, que todo iba a mejorar. Pero lo cierto es que no ha sido así, la temporada más allá de ese resultado de
Melbourne, la carrera de Bakú, cuatro séptimos entre ellos el fantástico de Singapur, y alguna que otra exhibición del astur solo puede calificarse de desastrosa para McLaren.
Un año en el que despidieron al jefe deportivo, Eric Boullier. Y en el que también decidieron prescindir del director técnico, un histórico de Woking como Tim Goss. A cambio Gil de Ferran, hombre de confianza de Brown, ocupó el puesto de Boullier y en el área técnica ganó peso
Andrea Stella, el que fuera ingeniero de pista de Alonso en Ferrari. De momento el cambio no ha ido bien, todo lo contrario. En McLaren anuncian cada fin de semana mejoras, pero lo cierto es que el coche se parece más al que terminó el pasado año en Abu Dhabi que a uno evolucionado este año. El gran avance llegó en Barcelona y sirvió a Alonso para meterse en Q3 de manera holgada. Desde ahí el desierto. El coche es prácticamente igual mientras Sauber o
Force India mejoran continuamente. En el caso concreto de los indios estamos hablando de una escudería que ha estado a punto de desaparecer y sin embargo son mucho más competitivos que el MCL33.
En Suzuka son claramente el coche más lento de la parrilla, peor incluso que el Williams, la otra escudería histórica que pena por los circuitos. Quizá en carrera puedan mejorar algo, aunque no será fácil. Estamos hablando de un equipo que cambió de motor con la intención de llegar al nivel de Red Bull, pero con el mismo propulsor Renault
Max Verstappen saldrá tercero mientras que Alonso será 18º y Vandoorne 19º. La peor situación en parrilla de todo el año, aunque recordemos que el belga jamás se clasificó para la Q3 y el asturiano tres veces, la última en Mónaco.
Con este resultado podemos decir que McLaren toca fondo porque ha habido momentos en los que han estado peor por problemas de fiabilidad con el motor
Honda, pero en el cuarto año del asturiano y con el propulsor Renault ser el coche más lento no es aceptable.
En la rueda de prensa, Gil de Ferran se limitó a decir algo que ya han argumentado otras veces, que saben dónde están los errores, que el túnel del viento, que tienen previsto solucionarlo… Nada. Y Zak Brown sonriendo por allí. Los aficionados de Alonso no están felices, quieren ver a su ídolo despidiéndose de otra manera de la F1.
Sin avance El coche mejoró en Barcelona y desde ahí se quedó igual Estancados McLaren dice conocer el problema, pero no lo solucionan