Fuji: la victoria más difícil para Toyota en 2018
Vienen de dominar todas las carreras, pero en las 6 Horas de Fuji llevarán 26 kilos de lastre
Toyota domina el WEC de manera nítida. Los dos monoplazas de la firma japonesa han hecho tres dobletes en las tres carreras disputadas... aunque en Silverstone una irregularidad técnica les llevó a la descalificación de ambos. Pese a eso pocos dudan que los coches nipones seguirán venciendo carrera tras carrera, aunque en la cita de casa, la que está marcada con un enorme punto rojo, además de las 24 Horas de Le Mans, se encontrarán con dificultades añadidas.
Alonso, que regresa a Fuji recordando que es uno de los dos pilotos de la F1 junto a Hamilton que ganó un gran premio de F1 aquí, Nakajima, Buemi, Kobayashi, 'Pechito' López y Conway saben que entregar el triunfo este fin de semana a los enfervorizados y ordenados fans japoneses no será tarea fácil. Primero, por supuesto, por la batalla fratricida entre los Toyota 7 y 8, pero más allá de eso porque el reglamento técnico cambia de forma considerable para esta carrera del Mundial de Resistencia.
En las 6 Horas de Fuji ambos TS050 sufrirán un incremento en el peso de nada menos que 26 kilos, de 878 a 904. ¿La razón? El WEC y la FIA han decidido ajustar el EoT (equivalencia de tecnologías) para que las prestaciones entre los modelos híbridos de Toyota reduzcan su ventaja respecto al resto de LMP1 y de esta forma mejore el espectáculo y la competitividad en la pista. Esto ya de por sí puede costarles aproximadamente 0,4 décimas, aunque el hándicap se diluirá en gran medida si llueve en la carrera como se espera porque, entre otras cosas, el sufrimiento de los frenos y los neumáticos será considerablemente menos severo.
Lluvia Se espera para la carrera y limitaría el desgaste de los frenos