El motor Renault 2019 es toda una incógnita
Mientras Sainz se muestra optimista (“veo trabajar a la gente en la fábrica”), Verstappen no se fía: “¿Coger a Mercedes y a Ferrari? Es lo mismo de siempre”. Y Honda se acerca...
Solo el optimista puede cambiar las cosas’, se lee en un mural de
Austin. Más allá del momento y la concentración por hacerlo bien en cada gran premio, la mayor parte de la
F1 mira al futuro. Es inevitable cuando serán muchos los que cambien de vida. Las esperanzas y los sueños vuelan con el optimismo como punto de partida. A veces justificados, otras no tanto.
En el asunto de los motores la gran incógnita para 2019 es Renault. Han advertido que tendrán un nuevo propulsor con el único objetivo de luchar contra Mercedes y Ferrari. Ahora, la unidad de potencia gala está a más de 50 caballos de los mejores y por detrás,
Honda se acerca. De hecho, hay quien piensa que está por delante, aunque según nuestras fuentes la última evolución japonesa no eran tan fuerte como los 30 caballos prometidos y desde luego no tan fiable, ya que en Austin han vuelto a cambiar motor.
“Tenemos algunas preocupaciones”, admite el director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe. Así Gasly y Hartley saldrán atrás con el séptimo motor de los tres permitidos. Sin duda, Red Bull está utilizando su equipo B como ban- co de pruebas, algo que no podía hacer McLaren. De hecho, más allá de las últimas sensaciones, el cambio para Toro
Rosso de Renault a Honda no ha sido efectivo. En 2017 por estas fechas eran sextos en constructores con 52 puntos, y ahora son octavos con 30.
Pero volvamos al futuro. Palabras de Verstappen sobre Renault y su nuevo motor: “Coger a Mercedes y Ferrari era la idea hace cuatro años, y hace tres, y hace dos... Es la vieja canción de siempre. No me importa, estoy ansioso por el desafío con Honda”. Palabras
de Sainz, próximo piloto de McLaren…
Renault: “Veo a la gente trabajando, por lo que en esta época del año somos optimistas. En los test tal vez cambie, pero hasta entonces voy a pensar que hará un motor al nivel de Ferrari y Mercedes”.
“Por lo que escuché, el motor va a dar un paso que Renault y McLaren necesitan. Deberíamos pelear con Mercedes y Ferrari también en las rectas, no solo en las curvas”, dice el madrileño. Puntos de vista diferentes sobre el motor Renault que necesitará Carlos para que McLaren progrese. Es el primer paso, un corazón sano para intentar ser optimista…
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