Alonso: el bicampeón se despide en Abu Dhabi

El español dice adiós este fin de semana a la F1, de momento, tras lograr dos títulos en 18 temporadas y pilotar para Minardi, Renault, Ferrari y McLaren, que le dedica un diseño exclusivo para su coche

Me voy a casa y me siento en el sofá a ver la carrera?”, dijo Alonso a AS a principios de 2017. Y este año, lo siguiente: “Aún sólo tengo señales de que me gusta lo que hago, el día que no las tenga

será el momento de dejarlo”. Y ese momento ha llegado. Este fin de semana, el único piloto español que ha ganado en F1 deja este deporte. Lo hace con la sospecha confirmada de que puede volver. Mientras tanto, aquí van sus momentos clave:

Malaisia 2003. Fernando debutó en Australia 2001, en 2002 fue probador y regresó en 2003. En Malaisia levantó su índice al cielo ante la mirada de Schumacher. Logró su primera pole con 21 años y al día siguiente su primer podio con 40ºC de fiebre.

Hungría 2003. El campeón ese año fue Schumacher, pero aquel día apareció Alonso para doblarle. Salía desde la pole y logró su primera y, de momento, única victoria de un español por delante de

Raikkonen y Montoya.

San Marino 2005. Aquella carrera contuvo el aliento del universo de F1 durante más de doce vueltas cuando con un Renault con un cilindro menos y 30 caballos de desventaja logró contener a Schumacher para ganar.

Brasil 2005. Un español era campeón de F1. Alonso gritaba su famoso ‘toooma, toooma’ con el rostro lleno de rabia al lograr su primer título en Interlagos. Acabó tercero, lo que necesitaba para hacer feliz a todo un país.

Hungría 2006. Esta carrera fue una perfecta metáfora de su vida en F1. Salía 15º y en cinco vueltas era 3º bajo la lluvia. Dobló a Schumacher y en la vuelta 51 era líder, pero se le salió una tuerca mal apretada en un pit stop.

Brasil 2006. En Japón quedó todo decidido: Alonso ganó y Schumacher abandonó. Michael hizo una gran remontada en Interlagos, pero entonces el chico de la estrella era Alonso. Quedó 2º para ser bicampeón del mundo.

Mónaco 2007. Era su primer año en McLaren y, en una actuación espectacular con pole, victoria y vuelta rápida, llegó el primer zarpazo de Hamilton, su padre, la prensa británica… Dijeron que no dejaron luchar a Lewis, pero lo cierto es que el asturiano iba más rápido.

Singapur 2008. El español salía 15º, pasó a tres en la salida, paró antes que nadie y… su compañero Piquet chocó de forma deliberada siguiendo órdenes de equipo para que saliera un coche de seguridad. Fernando era primero y ganó la carrera.

Singapur 2009. Aunque en 2008 había ganado dos carreras con un coche muy pobre, en 2009 el Renault era mucho peor. Aun así, en

Singapur subió al podio tercero desde la quinta plaza. Y se acordó de Briatore. Claro.