AS (Valladolid)

“Me retiré ayer... y hoy a las 10:00 estaba dentro del ‘cockpit’ de un F1”

- —R. PAYÁ

“Ha ido como esperaba. Sabía que los coches eran muy básicos en cuanto a tecnología. La caja de cambios es de cuatro marchas y la última vez que piloté una caja en H fue en 1999. Fue volver para atrás en el tiempo, pero aun así el coche tiene mucha potencia por la cantidad de agarre que tiene y te diviertes en la pista”, aseguró Alonso al bajarse del Chevrolet Camaro en declaracio­nes recogidas por ‘Motorsport’. Pese al lógico cansancio del viaje desde Abu Dhabi, el español demostró buen humor: “Se suponía que solo iba a pilotar el Nascar, pero tenía sentido que hiciera la vuelta de instalació­n y comprobase que el coche iba bien. Así que me encontré en el ‘cockpit’ a las 10:00 de la mañana después de haberme retirado ayer. Fue superdiver­tido, incluso aunque desde dentro del coche el ruido no es tan diferente al de los coches que conducimos ahora”.

La pregunta esperada: ¿se plantea correr la Nascar? Tajante el ovetense para no alimentar más rumores: “No estoy pensando ahora en eso. El rendimient­o de estos coches viene de la experienci­a, de los rebufos y de las técnicas de pilotaje, de apretarse los unos a los otros. Necesitarí­a muchísimo compromiso, porque no soy tan habilidoso en esos aspectos. Y el calendario que tienen es muy intenso. Quizás una cita, algún día, pero no todo el campeonato”.

Alonso disfrutó al volante, pero reconoce que estuvo lejos de poder sacarle su máximo rendimient­o: “Estuve muy lejos de hacer una vuelta buena. El estilo de conducción todavía no está muy claro para mí, cómo es la mejor manera de hacer una buena vuelta. Encontré muchos problemas en frenada, tiene mucho retardo por el peso del coche, los frenos de acero, en comparació­n con los que estoy habituado. Y la tracción, con estos neumáticos, con tanta potencia, es complicado de gestionar. En 1ª, 2ª, 3ª, sigues haciéndola­s patinar y no sabía si ir a fondo o controlar el acelerador y perder un poco de rendimient­o en las salidas. Al final, no está tan claro qué sería necesario en estos coches”.

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Fernando Alonso.

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