MotoE vuelve a la acción en Misano con dos carreras
La tercera prueba de MotoE que se disputará este fin de semana en Misano tendrá una novedad respecto a las citas anteriores. En el trazado italiano, la competición eléctrica tendrá dos carreras en vez de una como se venía haciendo. La primera será el sábado a las 16:15 y la segunda se disputará el domingo a las 10:05.
Una doble oportunidad para los pilotos españoles. El mejor clasificado es Sete Gibernau en la séptima posición con 17 puntos, a 24 del líder, Mike Di Meglio. Héctor Garzó es octavo en la clasificación con 13 puntos, Nico Terol marcha 13º con ocho y María Herrera es última con cero puntos.
Este fin de semana no será el único en el que se disputen dos carreras de MotoE. En la última cita de la temporada, que se disputará en Valencia, también habrá dos pruebas de esta categoría.
La bestia que lleva cinco años devorando títulos en la categoría automovilística más exigente del mundo, y que va camino de sumar un sexto con relativa comodidad, ha fijado su mirada en otra presa. No tiene suficiente con tener atemorizada a la F1, su voracidad es incontenible y también quiere hacer lo propio vestida con un traje eléctrico: Mercedes llega a la Fórmula E. Y lo hace con la ambición de ganar que le exige su estrella de tres puntas y con la intención de hacerlo pronto.
Ya mandó de avanzadilla al equipo HWA para correr la pasada temporada e ir preparando el camino, pero el proyecto oficial arrancó ayer en el Salón del Automóvil de Frankfurt
con la presentación del Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01, la primera flecha de plata
eléctrica que tiene un diseño similar al de su hermana de la F1. Imponente. Stoffel Vandoorne y Nyck de Vries serán los encargados de pelear con
ella en el asfalto. El belga ya formó parte de HWA, tiene un año de experiencia en la categoría y está “extremadamente orgulloso de pertenecer a la familia de Mercedes”. Mientras que el holandés sustituye a Gary Paffett, bicampeón del
DTM que no tuvo suerte en la FE.
“Es una sensación muy especial que me pidan que pilote para Mercedes en la FE”, dice el líder de la F2.
El responsable en la F1, Toto Wolff, estuvo en el acto para apoyar la puesta de largo del nuevo proyecto: “Llegamos a la FE como novatos, pero cuando estás peleando por las posiciones de cabeza en la F1, no puedes llegar aquí y buscar ser el segundo. Queremos victorias y títulos, pero tenemos que aprender. Creo que este año podremos sorprender con algunos buenos momentos”.
Tendrán una dura competencia con el resto de grandes marcas alemanas (Audi, BMW y la que llega con ellos, Porsche), además de otras como DS Techeetah, los actuales campeones, o Nissan: “Estas marcas tienen mucha tradición, pero nos dejaron solos en la F1 y somos los únicos gladiadores allí. Aquí apuntamos alto y queremos sorprender, estamos emocionados de enfrentarnos a ellos”, añade Wolff. Su homólogo en el paddock eléctrico es Ian James. “Haremos todo lo posible para garantizar el éxito”, asegura. Una bestia anda suelta en la FE. Están avisados.
“Si peleas arriba en F1, no puedes llegar aquí y buscar ser segundo”, dice Toto