Brabec resucita a Honda
El piloto estadounidense, líder desde el tercer día, gana el Dakar con la marca japonesa, algo que no conseguía nadie desde 1989
Para muchos, hablar de Honda y de carreras es sinónimo de éxito. Son muchos los trofeos que la marca del ala dorada ha levantado… en asfalto. Porque si hablamos de la arena y de su rally de referencia, la historia es diferente. Tenían que remontarse 31 años atrás para encontrar a su último ganador en un Dakar, el francés Lalay
en 1989, pero ya no lo tendrán que hacer más. Brabec acabó con esa interminable sequía. Es el primer ganador sobre dos ruedas en Arabia Saudí.
Viendo cómo transcurrió el rally desde el principio, el equipo japonés llevaba tiempo enfriando el champán, para beberlo cuando dejen Arabia eso sí. Pero había que llegar a la meta porque el pasado recuerda que es ahí donde se deben celebrar las cosas. El estadounidense lo sabía bien y por eso fue a asegurar el tiro desde una cómoda 10ª plaza de partida, mientras que su único rival, Quintanilla, se enfrentaba a la titánica tarea de recortarle 14 minutos abriendo pista. No era titánica, era imposible.
Sin trazas por delante en una última etapa con menos dunas, más pistas y casi la mitad de los kilómetros previstos. Ese era el poco halagüeño panorama que tenía por delante el chileno en su camino de Haradh a Qiddiya. Lo normal era que cediera más tiempo con Brabec, y así fue. De hecho, Ricky intentó darse el lujo de ganar la última especial, pero perdió el sprint con Cornejo. Tercero de la general y último invitado al podio fue Price.
Una gesta para Honda que tuvo que conformarse con ver de lejos Barreda, uno de sus estandartes. Séptimo final para el de Castellón, que en cuestión de un día perdió el podio. Más atrás aunque más contento acabaría Betriu, 14º, mejor rookie del año y segundo español por delante del veterano Pedrero (16º). Laia Sanz, 18ª en una de sus ediciones más difíciles. Arabia ha comenzado una nueva era para el Dakar, en todos los sentidos.
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J. I. Cornejo (Chi/Honda)
R. Brabec (EE UU/Honda)
T. Price (Aus/KTM)
GENERAL
R. Brabec (EE UU/Honda) 40h02:36 P. Quintanilla (Chi/Husqvarna) a 16:26 T. Price (Aus/KTM) 24:06 J. I. Cornejo (Chi/Honda) 31:43 M. Walkner (Aus/KTM) 35:00 L. Benavides (Arg/KTM) 37:34
J. Barreda (Honda) 50:57
J. Betriu (KTM) 3h31:58
J. Pedrero (KTM) 3h45:33
Laia Sanz (Gas Gas) 3h58:16
F. Mota (Husqvarna) 8h42:54
J. M. Mas (Husqvarna) 19h37:33
I. Sanchís (KTM) 26h52:54
R. Al Lal (KTM) 27h39:56
S. García (Yamaha) 27h57:24
J. Vega (Yamaha) 27h58:55
E. Iglesias (KTM) 38h19:37
J. Álvarez (KTM) 39h17:43
1h 28:15 a 0:53 2:25
Tiempo
R. Varela (Bra/Can Am) 1h 36:19 B. Hildebrand (EE UU/OT 3) a 0:24 A. Jones (EE UU/Can Am) 3:18
GENERAL
C. Currie (EE UU/ Can Am) 53h 25:52 S. Kariakin (Rus/Can Am) a 39:12 F. Lopez (Chi/Can Am) 52:36 C. Rautenbach (Zim/Zephyr) 1h12:19
J. A. Hinojo (Can Am) 1h20:38
J. Puras (Can Am) 2h19:15
S. Navarro (Can Am) 5h44:35
G. Farrés (Can Am) 6h41:56
J. M. Fidel (Can Am) 8h50:57
J. L. Peña (Polaris) 13h02:33