Ciclismo en jaque
Cinco equipos World Tour se borran de las próximas carreras: la Strade-Bianche se cancela y otras, en duda
El ciclismo se está convirtiendo en uno de los deportes más afectados por la crisis abierta por la expansión del coronavirus. Mientras en los Emiratos Árabes continuan cuatro equipos en cuarentena tras cancelarse el UAE Tour en el que varios ciclistas y personal están infectados, en Europa ayer se anunció que la Strade Bianche (mañana) no se celebra. La razón, las medidas del gobierno italiano que prohíben la asistencia masiva a eventos y que también condena a pruebas como Tirreno Adriático (1117 de marzo) y Milán-San Remo (21 de marzo). Todas estas carreras, como el UAE Tour, organizadas por RCS, empresa que también rige el cada vez más cuestionado Giro (9-31 mayo).
Sin embargo, todo el ciclismo se ha visto sacudido. Ayer ya eran cinco equipos World Tour (Ineos, Astana, Mitchelton,
CCC y el UAE Emirates) los que anunciaban que se bajaban de las próximas carreras, no sólo las italianas. También de la París-Niza que arranca este domingo y que pertenece a ASO (organizador del Tour). La prueba sigue en pie ya que, como asegura la UCI, en esta situación deben ser las autoridades sanitarias las que tomen la decisión de cancelarla. Los huecos se cubrirán con equipos invitados y aumentando las alineaciones de siete a ocho corredores. Sin embargo, de los equipos anunciados hay muchos que también meditan su asistencia, caso del Movistar. Médicos de once equipos, incluido el de la escuadra española, ya mandaron una carta a organizadores y UCI pidiendo la cancelación.
Hasta las formaciones que sí han confirmado su presencia en la carrera francesa, caso del Lotto-Soudal o Israel, también lo han hecho bajo la promesa de que la ronda será segura. Para ello, la UCI mandó una carta a los organizadores con una serie de recomendaciones para reforzar la precaución y evitar el contagio. También avisó a los principales equipos que sólo podrían darse de baja de las carreras si lo comunicaban esgrimiendo razones “válidas”. No obstante, el reglamento del calendario de carreras World Tour, al que pertenece la París-Niza, dicta que es obligatoria la presencia de los 19 equipos de la máxima categoría. De momento, hay cinco que no estarán y la cifra puede ir aumentando.