Varias vueltas al mundo en un puzle de 20 citas
Los pilotos alargan su preparación física para mantener el pico de forma
Todos los aplazamientos o cancelaciones por la crisis mundial del coronavirus han afectado a los calendarios de la mayoría de los deportes. La actividad se concentra en la segunda mitad del año y esto puede condicionar la logística de los campeonatos y la preparación física y mental de los deportistas
La F1 ya ha cancelado o aplazado siete carreras, pero el objetivo es terminar disputando entre 18 y 20 a partir del 7 de junio, cuando Bakú debe dar el pistoletazo de salida a la temporada. No se ha presentado aún ningún calendario provisional, pero se trabaja con varios borradores. La opción más conservadora: celebrar Barcelona y Zandvoort en verano y buscar un sitio a Bahréin en noviembre, antes de Abu Dabi, renunciando a las citas de ultramar. La más optimista: encajar Vietnam y China (¿entre Brasil y Oriente Medio?), suprimiendo sólo Australia, Mónaco y otra europea. Se consideran varios tripletes (tres fines de semana seguidos con carreras), siempre que en el verano la pandemia haya remitido.
El parón obligatorio de vacaciones, habitualmente en verano, se ha adelantado a marzo y abril y las escuderías pueden elegir tres semanas para cerrar su fábrica. Es periodo de recogimiento, también en el Gran Circo, pero se aproximan seis meses de locura rondando la veintena de grandes premios y varias vueltas al mundo. Los pilotos, muchos de ellos ya en cuarentena o confinados, alargarán su pretemporada física para mantener el pico de forma y preparar lo que está por venir.