La Fórmula 1 baraja desde volver en junio hasta acabar en 2021
■ En la F1 ya no cierran puertas. Pecaron de optimismo manteniendo el GP de Australia hasta que la situación fue insostenible, y desde entonces no han dudado a la hora de aplazar o cancelar hasta ocho carreras (Bahréin, Vietnam, China, Países Bajos, España y Bakú deberían celebrarse a lo largo de 2020, pero Mónaco y Australia, ya no). En este entorno de incertidumbre llegan mensajes de todo tipo desde el entorno que componen FIA, Liberty y escuderías. El último, de Mattia Binotto, jefe de Ferrari: “Podríamos acabar la competición en enero de 2021”.
Es cierto que eso se baraja, como también que es una de la larga lista de posibilidades. Todo depende de cuándo Europa esté lista para reabrirse y de si puede haber competición a finales de junio (Canadá, 14-J, aún es reacia a aplazar su cita), a mediados de julio o a principios de agosto.
Cada uno de esos escenarios que retrase el inicio del Mundial comprime su desarrollo, así que dejar para el invierno septentrional algunos GG PP en los que el clima lo permita (Abu Dhabi, Bahréin, Brasil, Vietnam...) puede solucionar las apreturas. Incluso suena febrero, lo que dejaría un mes (sin test) hasta el primer gran premio real de 2021.
No sería nuevo: el Gran Circo ya se establecía habitualmente en enero para los grandes premios de Sudáfrica y Argentina en décadas pasadas, cuando la logística para enviar material a tantos lugares del mundo no era fluida como ahora. Además, este año las fábricas no necesitan un invierno intenso de trabajo ya que se permitirán muy pocos cambios entre los monoplazas de 2020 y 2021.
Mientras, Bernie Ecclestone ve los toros desde la barrera y dice que él habría “suspendido la temporada entera”.
Precedente Sudáfrica y Argentina se solían disputar en enero