Pedrosa se estrenó con podio en MotoGP en 2006
Si echamos la vista atrás y nos remontamos hasta 2006, en la lista de inscritos solo encontramos una coincidencia respecto a la que presenta esta temporada MotoGP. De los 19 participantes de ese curso, Rossi es el único que sigue en un Mundial que arrancará en Jerez. Pero 2020 no será la primera ocasión en la que el campeonato comience allí, ya lo hizo con anterioridad (2005 y 2006) y la última de ellas se convirtió en una de las campañas más reñidas de los cuatro tiempos, cuyo título que no se decidió hasta la última cita en el Ricardo Tormo de Valencia.
El italiano fue uno de los grandes protagonistas, se jugó el Mundial hasta el final, pero, además de su continuidad, en la actualidad también hay otros parecidos en este 2020 respecto a aquel año, pese a que el guion aún está por escribir. En 2006 hubo dos grandes favoritos a conquistar la corona: Honda y Yamaha. Aquel año fue la marca de los diapasones la que llegaba con opciones de revalidar el título y en esta ocasión defiende corona el ala dorada; las dos estructuras japonesas eran las favoritas a llevarse una temporada que coronó a Hayden tras un curso marcado por la regularidad. Otro elemento que será clave para salir victorioso de un 2020 atípico.
Con un calendario inusual y muy comprimido debido a la crisis del coronavirus, no fallar será una de las claves para luchar por el campeonato. En 2006, el podio se convirtió en el mejor aliado de Hayden durante una temporada que comenzó con cuatro ganadores diferentes en las cinco primeras carreras (Capirosi, Pedrosa, Rossi y Melandri), y que, pese a no estar en esa lista inicial, concluyó con el americano como el primer piloto que fue capaz de frenar la hegemonía de un Valentino que venía de enlazar cinco títulos. ¿Podría repetirse la historia? Quartararo es el nombre que suena con más fuerza como el posible Hayden del 2020. La llegada del francés y su actuación durante la última temporada hacen que la diversidad de aspirantes a la victoria, sin olvidar a las Ducati, Rins y Maverick, recuerde a la de aquel año. Pero además, como último reflejo, el Repsol Honda tendrá al manillar de su segunda montura a un rookie. Pedrosa fue la apuesta en 2006, consiguió su primer podio en la primera carrera y su primera victoria solo tres citas después, cerró el año con ocho visitas al cajón y dos triunfos que le mantuvieron en la pelea hasta el final. Este año la presión recae en un Álex Márquez que tiene en juego más que un buen debut en un año que empezará a escribir el guion el 19 de julio.
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