“Sigue el sabor amargo, tenía ritmo para ganar” Carlos Sainz
El piloto madrileño termina segundo en Mónaco, primer podio con el equipo Ferrari: “No esperábamos luchar por la pole y la victoria, pero sí ser rápidos y estar más cerca”.
Carlos Sainz (Madrid, 26 años), logró en Mónaco su tercer podio en el Mundial de Fórmula 1 y el primero con el equipo Ferrari. Los anteriores, Brasil 2019 e Italia 2020, llegaron con McLaren. El piloto madrileño pasó primero por el corralito previo a la ceremonia y reconoció que “lo hubiera firmado antes de llegar, pero no sabe tan bien como debería aunque hay que estar orgullosos”. Más tarde compareció en la rueda de prensa de la FIA.
—¿Cómo le fue durante la carrera en Mónaco?
—Es una buena sensación. Salía cuarto, que luego fue tercero, y acabar segundo es un buen resultado. El equipo merecía al menos un podio este fin de semana. Pero el sabor amargo sigue ahí, porque tenía ritmo para hacer la pole y ganar. No lo conseguimos y lo siento también por el equipo y por Charles (Leclerc). Es extraño, aunque a nivel personal debo estar contento con la segunda posición porque es lo máximo a lo que podíamos aspirar.
—¿De dónde salió este buen rendimiento en el Ferrari?
—Si me hubieran dicho el miércoles que no terminaría contento del todo con un segundo puesto, no me lo habría creído. No luchamos por esos puestos este año. Pero visto el ritmo del jueves, sinceramente creía que podíamos ganar, era muy rápido y estaba muy cómodo el sábado por la mañana. Pensaba que podía hacer la pole y ganar mi primera carrera en Mónaco. Ya el domingo he tenido que resetear y cambiar las expectativas, lo mejor desde el cuarto era acabar en el podio y, máximo, un segundo puesto, faltó la posibilidad de ganar. —¿Intentó acercarse a Verstappen en el segundo ‘stint’?
—Estaba apretando, aunque no tanto, y a 30 vueltas del final intenté ponerle bajo presión aunque aquí la posibilidad de que cometa un error era baja. Luego, con tantos doblados, se enfriaron un poco los neumáticos, se abrió el graining, y mi confianza y mi ritmo ya no eran iguales. Tuve un momento en el que pensaba que podía cogerle, pero con tantas banderas azules se volvió difícil.
—¿A qué se debió esta mejoría en Mónaco? ¿Piloto, coche, circuito?
—A las tres cosas (“¡Big cojones!”, zanjó Lando). No esperábamos luchar por la pole y la victoria, pero sí ser rápidos y estar más cerca. Mi confianza estaba alta, es una combinación de cosas que en un circuito especial como este, nos permitieron acercarnos a las posiciones de delante.
—Si es rápido en Mónaco, ¿lo podrá ser en Bakú?
—Antes de venir a este fin de semana dije que Mónaco sería una buena referencia para saber lo cómodo que estaba en este monoplaza y me sentí como en casa desde el primer entrenamiento. He sido rápido todo el fin de semana. En Bakú no seremos los más rápidos con esa recta enorme, pero si lo hacemos bien, podremos defendernos. Aunque el que va a volar en Bakú es Lando (Norris), que tiene un cohete en las rectas.
“No seremos los más rápidos en Bakú con esa recta enorme, pero podremos defendernos”