Seidl deja McLaren y ficha por Sauber
Stella le sustituye en el equipo de Woking
La reacción en cadena fue rápida: tras el nombramiento de Vasseur como team principal de Ferrari, Sauber confirmó que su nuevo CEO es Andreas Seidl. El ingeniero alemán, de 46 años, era una pieza codiciada del paddock y asumirá un proyecto de envergadura en la escudería que hoy se llama Alfa Romeo, pero desde 2026 será el equipo oficial de Audi. Seidl conoce las dos patas del proyecto: formó parte de BMW Sauber y también ha sido un cargo de peso en las divisiones de competición del grupo Volkswagen, porque dirigió el exitoso proyecto del WEC de Porsche.
“Es genial unirme al grupo Sauber desde enero, un equipo con una historia rica en la F1 y una organización que conozco muy bien por mi tiempo viviendo y trabajando en Hinwil durante cuatro años
(en los tiempos de BMW Sauber)”, dice el alemán. Finn Rausing, jefe de la junta de directivos de Sauber, celebra “el inmenso placer” de dar la bienvenida a Seidl como CEO. Sus pilotos serán Bottas y Zhou.
Eso ha forzado a McLaren a designar a Andrea Stella como team principal. El ingeniero italiano era director de rendimiento, uno de los cargos más relevantes y el verdadero artífice del buen funcionamiento del equipo, porque Seidl siempre le dejó dirigir de manera independiente. Ahora asume el mando del equipo. “Soy un privilegiado por asumir el papel de ‘team principal’ en McLaren. Gracias a Zak (Brown) y los accionistas por su confianza”.
McLaren ha sido quinto en el último campeonato de constructores, pero llegaron a ser cuartos (2019) y terceros (2020) bajo el mando de Seidl y lograron ocho podios y una victoria (Italia 2021) con
Ricciardo, que ya no estará en el equipo el año que viene. Los pilotos son Norris y Piastri.
Stella llegó a McLaren en 2014 junto a Alonso procedente de Ferrari y progresó desde ser el ingeniero jefe de operaciones hasta convertirse en el director de rendimiento, cargo que ocupó hasta este año. Ayer comparecía junto a Brown tras el anuncio. “Han sido 24 horas interesantes con cambios en el 40% de la parrilla. La F1 es un negocio realmente rápido”, dice el CEO de McLaren Racing, para quien Stella “será responsable total del rendimiento del equipo”.
Brown no espera muchas novedades: “No perdemos a una persona, hemos pasado de 850 empleados a 849”. Y el italiano coincide: “Es importante mantener la continuidad y mi presencia e impacto en la pista seguirá siendo muy directa. En la fábrica tenemos líderes y podré confiar en ellos”. Se refiere a James Key, director técnico; y Piers Thynne, director de producción. Eso implicará que habrá pocos cambios en el funcionamiento real del equipo, no se puede decir lo mismo de Ferrari o Alfa Romeo. Tampoco de Williams.