Aprilia remodela su moto y apuesta por la aerodinámica
La nueva RS-GP sale a escena
Aprilia presentó ayer domingo en Qatar, antes de los últimos test de pretemporada, su RS-GP24, montura con la que aspiran a luchar por victorias y por qué no por el Mundial de MotoGP. A primera vista, la decoración es continuista, sin patrocinador principal y con los colores habituales y el negro con detalles rojos y morados como seña de identidad. Pero el trabajo sobre la nueva moto está en todo lo demás: nueva aerodinámica, chasis, electrónica y motor para evolucionar la RS-GP23 que ya se mostró competitiva y una de las principales amenazas de Ducati, con permiso de KTM.
Romano Albesiano, director técnico de Noale, describe a grandes rasgos su nueva máquina: “Un concepto diferente de la parte delantera. La parte aerodinámica es la más obvia, especialmente en la parte trasera con un concepto totalmente nuevo. Hay muchas piezas nuevas en esta moto”. Los pilotos, Aleix Espargaró y Maverick Viñales, reconocen el esfuerzo, y en unas primeras declaraciones, valoran las mejoras con las que contarán en este 2024: “Es increíble pensar en lo mucho que este proyecto creció y en lo lejos que hemos llegado. Estamos listos para luchar. La competencia va a ser muy alta. Podemos decir que Aprilia está en el mejor momento de su historia, hay que demostrarlo y ganar carreras”, comenzó el de Granollers, mientras que el de Roses añade: “Estamos trabajando mucho. Cada vez que nos ponemos en pista mejoramos. Sé que si soy capaz de estar delante desde la primera curva soy capaz de dar un gran rendimiento”.
Massimo Rivola, CEO de Aprilia, también va en la misma línea y asegura que la marca italiana está en constante crecimiento “convirtiéndose en equipo oficial y teniendo cuatro motos contando con las dos satélites” del Trackhouse. De hecho, el propio Rivola aseguró en Qatar que Miguel Oliveira comenzará la temporada con los mismos componentes que los dos pilotos oficiales.