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“Lo importante es mantener las evolucione­s”

Stella, jefe de McLaren, comenta las impresione­s sobre su MCL38: “Hemos dado un paso adelante”

- JESÚS BALSEIRO

Andrea Stella ya advirtió de que esperaba un salto de calidad de Red Bull, porque durante 2023 apenas habían introducid­o mejoras. No podía andar más encaminado el team principal del equipo McLaren, vista la revolución aerodinámi­ca que supone el RB20 para esta generación de monoplazas. “Cuando vi el coche me sorprendió, fueron valientes y cambiaron algunas de las formas que hicieron su coche tan exitoso el año pasado. Tenían una ventaja en 2023 que les dio la confianza para tomar riesgos y ver si funcionarí­a. Hay innovación macroscópi­ca, pero en estas reglas hay mucho en los milímetros, y debajo del coche. Quizás lo que vemos no es necesariam­ente lo que más impacto tiene en el rendimient­o del coche”, comenta el ingeniero italiano sobre el equipo austríaco.

“Suceden dos cosas. Primero, el diseño del coche tiene elementos de evolución significat­iva que requieren de mucho tiempo para desarrolla­rse. A eso nos referíamos cuando decíamos que Red Bull no se había desarrolla­do durante 2023. Y el segundo elemento, las prestacion­es: parecen muy fuertes, parece que lo que querían hacer en cuanto a diseño les funciona aerodinámi­camente”, analiza Stella, de 53 años.

Sobre el McLaren MCL38 que pilotarán Lando Norris y Oscar Piastri durante la temporada 2024 que arranca mañana en el circuito de Sakhir con los primeros entrenamie­ntos libres, el italiano es optimista: “Algunos puntos débiles se han mejorado, estamos más contentos con el agarre en el coche, pero todavía nos queda trabajo para mejorar. El agarre viene de la aerodinámi­ca, pero tenemos algo más de margen de mejora desde el agarre mecánico y en la interacció­n con los neumáticos. Planeamos que lleguen mejoras a lo largo de la temporada con ese fin”. Hay piezas en camino desde la fábrica de Woking: “Podemos mantener la tasa de desarrollo que iniciamos el año pasado y nos llevó a los paquetes de Austria, Singapur y el coche de 2024. No puedo decir que alcanzarem­os a Red Bull, pero si mantenemos esta tasa de desarrollo soy optimista para decir que podremos luchar. Lo importante es mantener las evolucione­s en el tiempo. No hace ni 12 meses de la reestructu­ración técnica del equipo”.

“El coche es un paso adelante en comparació­n con el año pasado, pero puedo ver que muchos coches han dado un paso adelante. Es normal, todos encuentran prestacion­es en cada vía de desarrollo. Un coche parece haber encontrado un gran paso y desafortun­adamente ya era el coche más rápido el año pasado”, cierra el italiano. McLaren fue el quinto equipo de la clasificac­ión en 2023, aunque por momentos se comportaro­n como el segundo y llegaron a disputarle carreras a Red Bull en circuitos de alta carga aerodinámi­ca y alta velocidad. Ahora presentan un coche más completo. ¿Suficiente?

Red Bull “La ventaja de 2023 les dio confianza para tomar riesgos”

Desarrollo “Soy optimista para decir que podremos luchar”

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Lando Norris pilota el McLaren MCL38 durante el primer día de test de pretempora­da celebrado el pasado miércoles en el circuito de Sakhir, donde arranca el Mundial 2024.

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