Vencedores y pe rdedores
El informe TÜV de AUTO BILD 2014 muestra los coches más fiables: 217 modelos bajo la lupa en más de siete millones de revisiones han ofrecido resultados para todos los gustos...
En Opel están de fiesta: los alemanes acaban de gganar con el Meriva 2010 el informe TÜV de AUTO BILD 2014. Tan solo el 4,2 por ciento de las unidades que se presentaban por primera vez a la inspección técnica llevaban problemas o averías de gravedad. En este estudio se dividen los coches por grupos de edad; echa un vistazo a las tablas para ver si el tuyo está entre los 10 mejores... ¿Qué fabricantes se merecen hoy celebrarlo a lo grande?
En Opel deben de estar de muy buen humor, ya que vuelven a tener un coche ganador. En general, la cosa pinta muy bien para los de siempre: Mazda pisa fuerte con su utilitario y Toyota coloca al iQ como el tercero mejor. Es de suponer que el Aston Martin Cygnet también...
Porsche, que termina siempre entre los diez primeros con el 911, se asegura la victoria en el segmento de modelos con ocho y nueve años, así como con la de diez y once años. Entre los coches nuevos, los últimos 997 se colocan muy cerca del podio: cuartos en la general seguidos muy de cerca del Z4.
Y ya que te menciono a Toyota, lo cierto es que acaba muy bien. Tiene 15 modelos clasificados en la zona noble de las cinco categorías. El híbrido Prius II se asegura la victoria tanto en la categoría de cuatro y cinco años, como en la de seis y siete.
¿Qué fabricantes tienen que ponerse manos a la obra ya con la calidad?
Igual que el año pasado, los nominados son Dacia, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo y Citroën, pero es cierto que presentan defectos leves. El caso más llamativo es el del Chrysler PT Cruiser: el 37,7 por ciento de ellos cayeron en la tercera revisión general, mientras que el 45% lo hizo en la quinta.
¿Cuándo se hizo el estudio los coches?
Las 7.965.068 revisiones se hicieron entre julio de 2012 y junio de 2013.
¿Qué es lo que se comprueba en el TÜV?
En total, los ingenieros marcan 100 puntos de prueba, aunque en el informe se tienen en cuenta los 18 más importantes. Entre ellos se incluyen iluminación, estado de ejes, posibles pérdidas de aceite, dirección y frenos. ¿Es muy alta la cuota de problemas? Es de un 24,8 por ciento, es decir un 4,9
peorr que el año pasado. La razón: en el TÜV se han ampliado la lista de fallos. Por ejemplo, un faro mal ajustado es un problema importante...