Hay vida más allá...
Es una de las carrocerías a las que más ha perjudicado el auge de los SUV, pero al conducir este Mégane ST te darás cuenta inmediatamente que aquí hay mucha vida...
ES OBVIO EL AUGE DE LOS
SUV en éste y otros mercados mundiales. Porque también son obvias las ventajas asociadas a la versatilidad que demuestran, sobre todo por dos cualidades: su posibilidad de circular fuera del asfalto y su versatilidad interior. Si dejamos fuera la primera variable que, por cierto, no es muy utilizada por el comprador medio de un SUV y nos fijamos en la más útil para el día a día capacidad interior... voilà; tenemos un vehículo, sobre todo, familiar. Justo como el protagonista de esta prueba, el Renault Mégane Sport Tourer, la versión con carrocería tipo
break del superventas francés. Todo lo anterior demuestra la utilidad y la injusta denostación a la que se ha sometido a este tipo de coches. Vale, quizá su carrocería no es la más campera o deportiva del mundo, pero... ¿tú eres piloto? ¿guardabosques? ¿o padre de familia?
Como un alto porcentaje de los que estáis leyendo estas líneas contestaréis positivamente a la última pregunta, puede que este Mégane os interese mucho más que cualquier otro tipo de vehículo.
Porque, para empezar, uno de los elementos más importantes de estos vehículos, por no decir el que más, es su maletero y las posibilidades que ofrece. Y en este Sport Tourer son muchas. A tu disposición tienes varias soluciones para ordenar la carga, como un suelo a dos alturas o un separador escamoteable para separar todo lo que metas en dos lugares diferenciados. Tampoco faltan las cintas elásticas para sujetar cosas o varios ganchos metálicos. Si tienes algo suelto yendo de un lado para otro, será porque tú quieres...
A todo esto hay que añadir la posibilidad de abatir el asiento del copiloto, que brinda así la posibilidad (abatiendo los asientos de la se-
gunda fila también, por supuesto) de cargar objetos de hasta 2,7 metros de longitud... Ikea, échate a temblar... Espera, Leroy Merlín, que sé que estás al lado, también deberías preocuparte, porque el espacio disponible en esta zona va desde los 521 hasta los 1.504 litros con esa segunda fila de asientos plegada.
Visto el espectacular interior, donde los asientos delanteros sobre todo, parecen butacones por su amplitud y comodidad, pulso el botón de encendido de su motor TCe de 130 CV. Su suavidad y contenido sonido sorprende, incluso para un gasolina, casi tanto como lo hace su agilidad para mover el Mégane con el conductor a bordo. Otra cosa es llenarlo con la familia y su correspondiente equipaje... Y es que no debes olvidar que bajo el capó, el motor es alegre, pero pequeño, con solo 1.199 cc de cubicaje y, claro, si cargamos mucho el coche y afrontamos una de esas largas pendientes tan habituales en nuestras carreteras, echaremos muy de menos algo más. Pero como esta situación no se suele dar habitualmente, a no ser en época estival o algún puente largo, en el día a día, lo dicho, tendrás más que suficiente.
Además, si en un momento dado echas de menos más potencia, puedes pasar de su modo ECO al Sport o también al Confort, Neutral o Personalizado. Pero en el más deportivo parecerá, como por arte de magia, que han aparecido de la nada 20 ca
ballitos extra para que se mueva mejor. Es uno de los coches en los que más diferencias he notado entre un modo y otro hasta el punto de parecer dos coches bien diferentes. Con el más ahorrativo puedes consumir menos de seis litros cada 100 km, y con el más dinámico podrás salir
desde parado y alcanzar los 100 km/h en menos de 10 segundos, que para este motor no está nada mal.
Me ha gustado menos su cambio automático EDC de siete relaciones y doble embrague. Me lo esperaba más rápido y, sobre todo, con una palanca algo más corta y suave en el recorrido entre sus posiciones.
Con una suspensión firme, pero claramente orientada a mimar al pasaje, no es fácil que recibas quejas de la familia si el asfalto se quiebra.
Vuelvo a casa y activo el masaje disponible de serie para este acabado Bose y, por supuesto, mi recién estrenada cuenta de Spotify Premium en su impresionante sistema de sonido de la marca americana. Qué dura es la vida del padre de familia...