EL FUTURO TE VA A GUSTAR
Somos el único medio en España que ha probado el Skoda Vision E, el modelo que adelanta cómo serán los siguientes modelos checos. Aquí, todos los detalles
ESTA NO VA A SER UNA DE
ESAS PRUEBAS radicales en las que conduzco al límite para exprimir todo el zumo que un nuevo deportivo es capaz de dar para poder contarte si está tan supervitaminado como aparenta su carrocería. No, aquí la clave es que me pongo al volante de un coche único, literalmente, porque es la única unidad que existe del Skoda Vision E.
Este concept será la base del primer modelo 100% eléctrico de Skoda. Es un SUV de cinco puertas con estilo coupé, que mide 4,6 metros de largo, es decir, un poquito menos que el Kodiaq, y que tiene voladizos cortos y una distancia entre ejes de 2.850 mm, lo que garantiza un habitáculo bastante amplio que está compuesto por cuatro asientos independientes.
Está equipado con dos motores eléctricos, que entregan un total de 225 kW (306 CV), tiene una autonomía de unos 500 km y una velocidad máxima de 180 km/h.
Se presentó por primera vez en el Salón de Shanghai, pero ahora se va a reestrenar en Fráncfort con ligeros cambios estéticos. Se modifica el frontal, que antes estaba completamente cerrado y ahora dispone de una pequeña
Este coche no miente. Queremos ser honestos y mostrar cómo será el futuro de Skoda” Marko Jevtic, Diseño exterior de Skoda
Al principio te decía que no iba a conducir al límite y, desde luego, no lo he hecho, porque al ser un concept no es un coche homologado para rodar en tráfico abierto y la prueba ha tenido lugar dentro de una nave industrial a las afueras de Praga (República Checa). Pero eso es lo de menos. Lo que destaco es que para ser un modelo hecho prácticamente a mano es más sólido y rueda más suave y firme que otros prototipos que he tenido ocasión de conducir con anterioridad. La potencia es enviada a las cuatro ruedas y cuenta con posibilidad de conducción autónoma de nivel tres (permite retirar las manos del volante). Te aseguro que es una pasada descubrir de primera mano cómo van a ser los coches del futuro y la esencia que muestra este Vision E es cuando menos prometedora.
¿Qué cambios tendría este coche si en algún momento llegara a fabricarse en serie? El responsable de diseño exterior de Skoda, Marko Jevtic, me confirma que las proporciones de diseño serían ligeramente distintas, que los cristales decorativos, lógicamente, no se podrían poner por cuestiones de seguridad y tampoco tendría un interior tan de show car, aunque sí sería espacioso y tendría forma de SUV, pero el enfoque no sería el de un 4x4, sino que tendría las formas suaves de un crossover más elegante y no tan brutal.