PRIMER CONTACTO Volkswagen T 6.1: algo de furgoneta y algo de turismo
La Volkswagen T 6.1 es una evolución tecnológica que llega en el mes de octubre
MEJORAR LA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN es la respuesta de Volkswagen al asedio de los rivales en la parte baja de este segmento de industriales con variante familiar que el Bulli creó hace ahora 70 años.
Y esto lo hace, desde octubre, a través de la T 6.1. El modelo más tecnológico del mercado, con diferencia. Para ello, VW ha incorporado una dirección electromecánica que ha permitido la llegada de un gran número de asistentes de conducción.
Estos asistentes son controlables desde el cockpit digital -solo de serie en versiones más altas- o desde la pantalla del salpicadero. Entre ellos destacan la ayuda activa al mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo con Stop&Go, asistente de viento lateral con ayuda activa en la dirección, el de aparcamiento o el Trailer Assist.
Aunque el modelo no equipe cuadro digital, es novedad una pequeña pantalla de serie que va situada entre los dos relojes. Por falta de demanda, VW dejó de ofrecer mecánicas de gasolina en su gama T. Así, la T 6.1 solo está disponible con un motor diésel 2.0 TDI Euro 6d-Temp con cinco opciones de potencia: 90, 102, 114, 150 y 199 CV. Este último, solo para la Caravelle y la Multivan. La tracción 4Motion únicamente puede equiparse a partir de 150 CV.
Volkswagen admite pedidos de la T 6.1 desde la primera semana de octubre y comenzará a entregarla a comienzo de 2020, aunque la California llegará ya entrado el año.