BMW Serie 1: al volante del primer Serie 1 con tracción delantera
Sí, es tracción delantera. Pero BMW ha firmado un nuevo Serie 1 que mantiene su deportividad y aumenta la calidad
EN EL PRIMER VISTAZO POR FUERA LLAMA LA ATENCIÓN la nueva parrilla con los enormes riñones delanteros. Y en el primer vistazo por dentro convence la impresión visual de mayor calidad y tecnología. Es el nuevo BMW Serie 1, que ya se pone a la venta y quiere mantener el espíritu deportivo de la primera generación (nacida en 2004)... incluso con su tracción delantera. Se ve más alto y menos compacto si lo miras desde el lateral y lo mismo ocurre con la zaga, mucho más alta, pensando en la practicidad y no en el diseño.
Toca hablar del apartado mecánico: las versiones de acceso cuentan con sendos tres cilindros, tanto gasolina como diésel, aunque a partir de los 118 ya utilizan propulsores de cuatro cilindros; por otro lado, el 120d y el 135i utilizan tracción integral, por lo que puedes despedirte de cualquier problema de subviraje. ¿No hay electricidad de por medio? De momento no, pero en un futuro cercano seguro que llegan versiones para incorporar a este compacto al selecto club de los mejores coches híbridos.
Comparte plataforma con el X1 y el X2, el Serie 2 Active Tourer, el Mini Clubman o el Countryman, pero la puesta a punto es diferente: este chasis, asociado a un control de tracción inteligente, permite que el comportamiento dinámico sea más emocionante. Cuenta también con suspensión trasera multilink en todas las versiones, incluso en las de acceso a la gama.
Me pongo al volante del 118d. Cumple con la más moderna normativa de homologación, por lo que es un diésel muy limpio y eficiente.
Cuenta con doble turbo y suficiente fuerza para su potencia y se asocia a la perfección con el cambio automático de ocho marchas, para conseguir refinamiento y consumos bajos.
Y ahora llega la gran pregunta: ¿se comporta como la anterior generación con tracción trasera? Creo que la palabra clave es el equilibrio, pues es difícil que sobrevire y el conjunto se mueve de una manera muy agradable, mientras la dirección responde de una manera muy progresiva.
No hay duda, el interior del BMW Serie 1 ha dado un gran salto, sobretodo en lo que a habitabilidad se re
fiere. El nuevo salpicadero permite un interior más desahogado y gracias a una calidad de fabricación alta, siempre te sientes a gusto.
Dotado de los acabados Advantage, Sport y M Sport, el nuevo Serie 1 viene equipado de fábrica con faros LED (incluido antiniebla), llamada de emergencia inteligente, BMW Live Cockpit con asistente personal, sensor de lluvia, garantía de tres años o 200.000 kilómetros, llantas de aleación, servotronic, volante de cuero multifunción, indicación de presión de neumáticos y climatizador automático.