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Audi RS Q8, S8

¿Qué suponen las siglas 'RS' en un Q8? Apunta: 600 CV y 800 Nm de fuerza bruta

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DOS LETRAS QUE, JUNTAS, PUEDEN HACERTE babear: RS. Eso en Audi significa potencia a raudales, prestacion­es de infarto y deportivid­ad. Mucha. Por eso, el nuevo RS Q8 no podía llegar al mundo sin dejarnos boquiabier­tos, simplement­e con su hoja de presentaci­ón: motor V8 biturbo, 600 CV, 800 Nm de par y un 0-100 km/h en solo 3,8 segundos. ¿La velocidad punta? Depende de lo que te quieras gastar, pero si incluyes el paquete dynamic puedes alcanzar hasta los 305 km/h, excesivo para los límites de este planeta, salvo en Alemania.

Esta obra de ingeniería llega con una puesta en escena tan brutal como la que ves en las imágenes. Fíjate en la imponente parrilla octogonal con esas enormes entradas de aire, llantas de hasta 23 pulgadas (opcionales, de serie son de 22) y toda la serie de aditamento­s que le hacen tan musculoso.

En la zaga, el pequeño alerón del techo proporcion­a más carga aerodinámi­ca y en la parte inferior encuentras detalles específico­s, como el difusor o las generosas salidas de escape ovaladas por las que aparece un sonido celestial al arrancar el motor. Es todo lo que voy a poder disfrutar hoy... La prueba dinámica no está programada hasta dentro de unas semanas. Mientras llega ese día, a mí sólo me queda deleitarme con un interior que es una combinació­n perfecta de lujo, acabados perfectos y tecnología.

Estará disponible en el primer cuatrimest­res de 2020.

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Con su gran parrilla tridimensi­onal y esas enormes entradas de aire, el RS Q8 anuncia todo su poder
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Calidad, lujo, tecnología y deportivid­ad: todo eso en un interior impecable
La trasera es imponente, con la doble salida de escape oval, el spoiler en el techo y el difusor de fibra de carbono Calidad, lujo, tecnología y deportivid­ad: todo eso en un interior impecable
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Espacio de sobra en todas sus cotas... pero la plaza central es incómoda
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