¡FELICES AÑOS VEINTE!
El Audi Q3 Sportback pretende dar la campanada con uno de los diseños más bonitos del segmento de los SUV coupé
PARECÍA QUE NOS IBAN A DAR LAS UVAS ESPERANDO. Pero lo cierto es que, tras un tiempo de cierta homogeneidad entre los SUV, para esta década recién estrenada están apareciendo un montón de interesantes novedades con las que los fabricantes se empeñan en segmentar aún más su oferta. Y una de las tendencias más claras es la de crear modelos todocamino con cierto aire de coupé, como el nuevo Q3 Sportback, que ya ha girado cuellos en los últimos días de 2019 y parece que va a dar que hablar en este 2020.
Quiere estar a la 'altura'
En comparación con el Q3 normal, hay 16 milímetros más de longitud y 13 mm menos de anchura, pero aquí la medida importante es la altura: con 1,57 metros, el Sportback ofrece cinco centímetros menos. Delante, sólo unos pocos notarían que están sentados más cerca del techo. Pero la segunda fila no se la recomiendo a nadie que mida más de 1,80 metros.
La reina del Burger, definitivamente, debería quitarse la corona de cartón. Y para viajar, a pesar de sus interesantes opciones TDI, te tienes que apañar con 1.400 litros de maletero, 125 menos que en el Q3 convencional.
Menor dinamismo
En términos de sensaciones de conducción, casi no hay diferencias con el Q3 40 TDI. Hay que reconocer que los 190 CV también cunden en el Q3 Sportback (si pretendes llevar una conducción ágil, el Q3 Sportback 35 TDI de 150 CV se queda algo escaso), pero siempre empujan con un ligero retraso. Y gracias a la tracción total permanente quatttro (de serie), el generoso par máximo de 400 Nm se puede convertir en un buen aliado. El cambio de doble embrague de siete velocidades es bastante rápido y no resulta brusco en absoluto.
Si la carretera empeora, las llantas de 20 pulgadas (1.010 euros) y la suspensión deportiva (de serie) se hacen notar, ya que el conjunto se siente más rígido. Por lo tanto, es mejor quedarse con las ruedas de
19 pulgadas y elegir la suspensión confort; los pasajeros también lo agradecerán.
¿El diseño se paga?
Por 39.180 euros de precio base, el Sportback es incluso más barato que el Q3 normal, que está disponible desde 40.330 euros. El Q3 Sportback 40 TDI quattro S-tronic de 190 CV parte de los 45.310 euros, por los 46.580 de su equivalente Q3 a secas.
Estas mínimas diferencias podrían ayudar a que la elección final de compra no se dirimiese únicamente por cuestiones de estética. Sin embargo, los cambios del Q3 Sportback para distinguirse de su mellizo Q3 afectan también al espacio disponible en las plazas traseras, al volumen de maletero... y a su afinado comportamiento.