Y SI LOS CONDUCTORES NO QUIEREN UN ELÉCTRICO, ¿QUÉ PASARÁ?

NO NOS HEMOS DADO NI CUENTA Y YA CASI HEMOS PASADO la cuesta de enero. El tiempo no para y tampoco lo hace este sector, que ya nos ha dejado con la boca abierta con incontables novedades. Me refiero a las que se han presentado en el siempre innovador CES de Las Vegas (página 10), como, por ejemplo, la ciudad conectada de Toyota, los taxis voladores de Hyundai o los robots colaborativos de Ford. Pero, un momento... ¿y los coches?

El CES es, en realidad, una feria de electrónica y la tecnología es ahora tan importante para los fabricantes de coches que ha obligado incluso al mítico Salón de Detroit a cambiar de fecha para no coincidir en el tiempo, ya que le estaba restando relevancia. Por eso aquí presentan soluciones de futuro tan avanzadas. Por supuesto, también coches: la mayoría autónomos y siempre eléctricos.

Y hablando de la electrificación, creo que es algo bueno, necesario incluso, ¿pero alguien ha pensado qué pasa si no es lo que necesita el cliente final o si estos prefieren comprar otro tipo de coche por todos los inconvenientes que acarrean los eléctricos? ¿Qué pasará entonces? ¿Ajo y agua? Confío en que tanto en las instituciones como los propios fabricantes mantengan la cordura y se siga ofreciendo a los conductores un amplio abanico de opciones para que cada uno compre lo que necesita y lo que le guste.

Y no quiero acabar sin felicitar a Carlos Sainz y Lucas Cruz por su victoria en el Dakar. Tercera vez que suben a lo más alto del podio y seguro que en 2021 volverán. ¡Grandes!

Confío en que no todo sean eléctricos para que cada uno pueda comprar el coche que quiera”