500 formas de renovarse
Fiat lanza su primer eléctrico puro, el 500 E, y el brutal Alfa Giulia GTA
SEIS DÉCADAS DESPUÉS DE SU LANZAMIENTO, el mítico 500, en su tercera generación, tiene el honor de ser el primer vehículo 100% eléctrico de Fiat. Y este hito ha merecido una renovación profunda, con muchos más cambios de lo que sus simpáticas formas -que siguen siendo tan reconocibles como siempre- dejan adivinar al primer vistazo.
El nuevo Fiat 500 E monta un motor eléctrico de 85 kW con una batería de ion-litio de 42 kWh, lo que le confiere una autonomía de 320 km (según el ciclo de homologación WLTP), una velocidad máxima autolimitada a 150 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 9 segundos.
Según adelanta el fabricante, este urbanita podrá repostar tanto con corriente alterna como continua, de tal manera que, con un puesto de carga rápida, se rellena al 80% en 35 minutos -y con sólo 5 minutos bastaría para recorrer unos 50 km-. Además, Fiat ofrece un Easy Wallbox para poner en casa y que en la red doméstica tengas el 100% de la pila cargada en seis horas.
Como en todo coche enchufable, el consumo dependerá de si lo usas más por ciudad o por carretera, de las características del terreno y del estilo de conducción. Para ajustarse mejor a cada necesidad, el nuevo 500 E ofrece tres modos: Normal (cuyas prestaciones se asemejan lo máximo posible a las de un modelo de combustión), Range (para que con el pedal del acelerador puedas avanzar y frenar según lo presiones o sueltes -pensado especialmente para ganar comodidad en los atascos-) y Sherpa (que reduce al máximo el consumo limitando la velocidad máxima a 80 km/h, desactiva la climatización e influye en otros parámetros).
Asimismo, Fiat presume de que el nuevo 500 E también incorpora asistentes de "conducción autónoma de nivel 2" (cámaras para controlar todo el perímetro del vehículo, control de crucero inteligente, frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril...) y estrena en el Grupo FCA el sistema de infoentretenimiento Unconnect 5, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Las primeras quinientas unidades del 500 E de la serie limitada La Prima (costará unos 37.900 euros, Wallbox incluido) llegarán este mes de marzo y ya se puede reservar en Fiat. com por 500 euros. R. Fersainz