PRIMER CONTACTO Mini SE: 234 km de autonomía y casi 35.000 euros
El Mini eléctrico tiene 234 km de autonomía y las prestaciones de un Cooper S. Está disponible desde 33.950 euros y puede ofrecer un gran ahorro durante el uso
MINI ES UNA MARCA MUY ESPECIAL. Como Tesla, cuenta con tantos adeptos como usuarios. De ahí que la razón cuente relativamente poco a la hora de justificar que conduces uno y eso que Mini se distingue por una dinámica única para la ciudad. El Mini SE, que llega a los concesionarios en marzo, sigue a rajatabla este pliego de condiciones. Gracias a un motor eléctrico más pequeño y ligero, de 184 CV, el SE pesa 1.365 kg, sólo 90 kg más que un Cooper S y aunque es 1,8 cm más alto, las baterías dispuestas en forma de T bajo el túnel y los asientos traseros mantienen el centro de gravedad bajo.
Esta generación del Mini ya se pensó sobre una plataforma multienergía, para poder acoplar las pilas y de ahí que el reparto de pesos quede en un 51/49. La aceleración inmediata (0-60 km/h en 3,9 s) y un 0-100 en 7,2 segundos hacen el resto, para asegurar que ir en un SE siga siendo sinónimo de conducir un kart.
La autonomía de 234 km homologada en ciclo WLTP se puede aumentar hasta los 270 si usas el programa más ahorrador de los cuatro disponibles: Sport, Mid, Green y Green+. Y también si en la consola central ajustas la fuerza de recuperación de la frenada a tope entre los dos programas disponibles. Algo, además, muy útil para ir por ciudad, porque te permite no usar casi nunca el freno. Al final de la prueba en la presentación del modelo en Madrid, había recorrido unos 40 km con un gasto de electricidad de 14,1 kWh: bastante bajo. La información la ves en una pantalla específica para este modelo, en configuración black panel con un tablero digital a color de 5,5 pulgadas dentro del volante y dos semiesferas a cada lado con LEDS que te indican el porcentaje de la batería o el estado de la carga.
Una cosa que está muy bien del Mini SE es que hayan preparado el coche para tres modos de carga, a 7,4 kW en un wallbox doméstico (4,2 horas de carga para el 100%), a 11 kW en un poste público (3,5 horas) y a 50 kW en un cargador DC (1,4 horas) de los que empieza a haber en las autopistas. Así, con el Mini SE puedes plantearte incluso viajes ocasionales, teniendo en cuenta que habrá una parada un poco más larga de lo habitual antes de los 200 km.