Te contamos cómo funcionan y cuáles son los coches que más ayudas a la compra del Gobierno van a recibir ..............................
El Gobierno destina 250 millones en ayudas para comprar coche hasta 2021. Así es cómo funciona el plan
EL GOBIERNO LO HA TENIDO A LA VEZ FÁCIL Y DIFÍCIL a la hora de diseñar el Plan de Impulso a la Cadena de Valor de la Automoción. Así se llama el documento que recoge las líneas maestras de los planes Moves II (véase página siguiente) y de renovación del parque automovilístico (cuadro de la derecha).
A las ayudas a los particulares, autónomos, pymes, empresas y ayuntamientos para adquirir vehículos nuevos y más eficientes, el plan
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El sector del motor ha recibido muy bien este plan
añade subvenciones para la mejora de las infraestructuras y el fortalecimiento de la industria, este último dotado con 2.690 millones de euros que se repartirán hasta el año 2022, más otros 415 millones para invertir en I+D. Muchas cosas a la vez para un solo plan, quizá.
Y es que el momento es complejo, ya que exige una mezcla poco natural: prisas y previsión. Por un lado, están las urgencias de la crisis eco
nómica generada por la COVID-19, que solo podrá calibrarse bien tras el verano y, por el otro la necesidad de realizar una reconversión de la industria y la movilidad hacia un sistema de emisiones cero en 2050.
El dinero que se va a destinar a todo ello serán 3.750 millones de euros, ¿esto es poco o mucho? Por comparar, es lo que Londres se está gastando en un conducto para desaguar en el mar y evitar inundaciones. Podría haber sido más dinero, teniendo en cuenta que España recibirá 140.000 millones de fondos europeos movilizados para paliar la crisis de la COVID-19.
¿Cuánto durarán estos fondos?
De estos 3.750 millones, 1.535 se gastarán este mismo año y el resto, entre 2021 y los siguientes. De los 550 millones que irán a la renovación del parque de vehículos este 2020, 300 millones serán para organismos públicos y 250 millones para la adquisición de coches por parte de particulares, autónomos, pymes y empresas.
¿Cuánto durarán estos fondos? En 2009, el plan tuvo casi la misma cuantía (240 millones), se prolongó durante dos años y comprendió 450.000 operaciones. Así, es po
sible que el Plan Renove 2020 alcance algunos meses del año 2021, aunque todo va a depender de la respuesta del mercado a estos incentivos. La industria del automóvil está satisfecha, sobre todo por tres motivos. Por un lado, este plan incluye vehículos de ocasión matriculados desde el 1 de enero, lo que les va a ayudar a aliviar el stock que acumulan en las redes de distribución y, por otro, también hay ayudas para hacer inversiones industriales para modernizar algunas fábricas.
Los que se quedan fuera
Pero lo mejor de todo es que se demuestra que hay "unidad entre el Gobierno y las asociaciones del sector", como Anfac, Ganvam, Faconauto y Sernauto han remarcado. Esta sintonía deberá servir por lo menos para que en el medio plazo no se produzcan más casos como el cierre de la planta de Nissan en Barcelona.
Sin embargo, no todo el sector está contento. La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos de Ocasión (Ancove) ha lamentado que el plan no haya incluido los vehículos de ocasión anteriores a 2020. Según lo ven, "así se condena a la parte más vulnerable de la cadena". Ancove ha recordado que este colectivo agrupa en España a 22.000 comerciantes, en su mayoría autónomos y micropymes, que dan trabajo a unas 100.000 personas de forma directa.
Por su parte, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor) ha lamentado que el Gobierno haya olvidado al sector de la moto en el diseño del plan. Según los datos de Anesdor, en España hay más de 5 millones de motos, con una antigüedad media de 16 años, y su comercialización representa el 13% del total de las matriculaciones de vehículos. Vicente Cano
El plan de ayudas no incluye motos ni turismos anteriores a 2020