Los cambios en las etiquetas de la DGT que está estudiando el Gobierno para hacer el sistema más justo
El sistema de clasificación de las emisiones de los coches con pegatinas medioambientales deberá cambiar para el verano del año que viene
! Ciertos coches que ahora son ECO o Cero podrían dejar de serlo
YA HAY UNA FECHA LÍMITE PARA LA ENTRADA en vigor del nuevo sistema de etiquetas para catalogar las emisiones de los vehículos. Este se espera más ajustado a los nuevos tiempos y a la proliferación de soluciones técnicas.
Las etiquetas medioambientales llevan generando debate desde su puesta en marcha, en 2016. Su origen está en el Plan Nacional de Calidad del Aire de 2013, cuando todavía no habían proliferado los coches Mild
Hybrid ni los híbridos enchufables (PHEV), que son los vehículos que, probablemente, se verán afectados por futuros cambios.
Los primeros están catalogados como ECO por llevar una batería pequeña y un motor eléctrico, cosa que los iguala a los híbridos puros, sin serlo. Los segundos tienen etiqueta 0 si son capaces de recorrer 40 km o más en modo eléctrico, lo cual los equipara a un coche a pilas.
Ahora, según se ha anunciado en Consejo de Ministros, habrá un plan interministerial que busque una nueva catalogación y todo apunta a que la DGT apuesta por introducir una nueva pegatina D.
En ella se incluirían los motores diésel y gasolina de última generación que se puedan distinguir de los englobados hoy en el distintivo C. Pasarían a formar parte de este grupo muchos de los coches ahora Eco y los PHEV podrían pasar de 0 a Eco.
¿Cuándo se pondrá en marcha todo esto? ¿Afectará de manera retroactiva a los coches ya matriculados? Quizá hasta junio de 202 no se conocerán las respuestas a estas incógnitas.