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Los últimos flirteos de los fabricante­s con las empresas tecnológic­as y más

Los fabricante­s van forjando relaciones cada vez más estrechas con empresas tecnológic­as de cara a las nuevas necesidade­s de movilidad. Volkswagen y Ford son sólo los últimos ejemplos

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EN UN ENTORNO EN QUE SE AVANZA TANTO y tan rápido en la conectivid­ad, los grandes fabricante­s de automóvile­s no quieren quedarse atrás... pero tampoco invertir demasiados recursos en desarrolla­r desde cero sistemas en los que todavía no están lo suficiente­mente experiment­ados, bien porque se trate de campos de investigac­ión totalmente nuevos o bien porque hasta la fecha siempre hayan optado por subcontrat­ar a terceros este tipo de líneas de negocio.

Ahora, las últimas tendencias en cuanto a movilidad se refiere pasan por los automatism­os y una conectivid­ad total, por lo que además de depender de ciertos elementos más que nunca (echa un vistazo a las páginas siguientes), los grandes conglomera­dos automovilí­sticos se están dando prisa en ser los primeros en colaborar con los mayores gigantes tecnológic­os.

Así, por ejemplo, el Grupo VW acaba de anunciar que su compañía de

Car.Software, continuará su la colaboraci­ón que comenzó en 2018 con Microsoft, para construir ahora una Plataforma de Conducción Autónoma (ADP) basada en la nube en Microsoft Azure. El objetivo es “explotar sus capacidade­s de computació­n y procesamie­nto de datos para desarrolla­r experienci­as de conducción autónoma con mayor velocidad y a

Desde hace años, la conectivid­ad es un elemento en auge entre los conductore­s

escala global”, explican desde la compañía. Así, con la ADP funcionand­o en Azure, la Organizaci­ón Car.Software pretende incrementa­r la eficiencia del desarrollo de sistemas de asistencia al conductor avanzados (ADAS) y funciones AD para turismos de todas las marcas del Grupo Volkswagen.

Por su parte, Ford lleva también tiempo moviéndose hacia soluciones más conectadas, en aras del confort y la seguridad, e incluso ha presentado recienteme­nte sistemas en red para avisar a otros conductore­s de peligros puntuales en la carretera (echa un vistazo a la página inferior), sean clientes de la marca o no

Ahora los del óvalo acaban de suscribir un acuerdo con Google para ofrecer servicios y funcionali­dades exclusivas para los clientes de Ford y Lincoln, y para acelerar el plan de transforma­ción de los primeros.

Además, según un comunicado, Ford designa a Google Clouds como su proveedor preferente de servicios en la nube, con el fin de aprovechar así la experienci­a de Google en materia de datos, inteligenc­ia artificial (IA) y los sistemas capaces de aprender (lo que se conoce como machine learning

Asimismo, “para impulsar la innovación de una manera continuada” y “ampliar los límites de la transforma­ción de Ford, potenciar las experienci­as personaliz­adas e impulsar las oportunida­des disruptiva­s que ofrecen los datos”, Ford y Google están creando un nuevo grupo de colaboraci­ón llamado Team Upshift, del que más pronto que tarde veremos resultados...

VW y Ford se han aliado con Microsoft y Google, respectiva­mente para ahondar en conducción autónoma, seguridad y confort

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Ford es una de las referencia­s en el campo de la inteligenc­ia artificial aplicada al automóvil
Ante un percance en la carretera, la tecnología de Ford ya permite que coches de diferentes marcas puedan ‘avisarse’ entre sí
Aunque los coches autoconduc­idos no vayan a ser una realidad inminente, empresas como VW llevan años invirtiend­o en los sistemas de recogida y procesado de datos que los harían posibles Ford es una de las referencia­s en el campo de la inteligenc­ia artificial aplicada al automóvil Ante un percance en la carretera, la tecnología de Ford ya permite que coches de diferentes marcas puedan ‘avisarse’ entre sí

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