¿LOS FABR|CANTES EUROPEOS ESTÁN PERD|ENDO EL TREN?

La digitalización también define la calidad de un coche. Y las marcas europeas, quizás, ya no marcan la pauta”

EL RÁPIDO DESARROLLO DE LOS FABRICANTES CHINOS es cada vez más destacable. Los propios conductores de ese país se alejan cada vez más de BMW, Mercedes, Volkswagen y Audi, marcas por las que siempre habían sentido especial predilección y prefieren las suyas propias, como Nio, GreatWall, Geely o BYD, que ofrecen una mejor relación calidadprecio en la movilidad eléctrica.

Hemos podido comprobar por nosotros mismos el estado actual de la tecnología china en evento anual Test the Best (página 44), que nuestra matriz AUTO BILD Alemania organiza cada año en las instalaciones de Bridgestone en Italia, donde estaban presentes modelos de Nio, Aiways y Ora, que nos han impresionado, sobre todo, por su avanzada tecnología, con un aspecto moderno y futurista, con pantalla enormes, muy personalizables y, a la vez, intuitivas en su manejo y rápidas como un rayo.

Los fabricantes europeos, en cambio, son más complicados de manejar. Así que deben tomar buena nota, porque la calidad ya no se define sólo por el tipo de materiales y el buen tarado de la suspensión, sino también por la digitalización. Y ahí, quizás, ya no son los que marcan la pauta.

Además de esto, en este número probamos más de 20 modelos diferentes, te presentamos 25 novedades que van a llagar a los concesionarios y, para terminar con buen sabor de boca, te contamos cómo se comporta un eléctrico como el Skoda Enyaq Coupé RS iV en las dunas del desierto del Sáhara. Disfruta de la lectura.