CONTACTO NISSAN GT-R

CASI TODOS LOS AÑOS, NISSAN APLICA PUNTUALES MEJORAS EN SU SUPERDEPORTIVO. SIN EMBARGO, EN ESTA OCASIÓN, AUNQUE VISUALMENTE PUEDA NO PARECERLO, RESULTAN MUY EXHAUSTIVAS.

En 2008, la presentación del Nissan GT-R supuso toda una revolución. ¿La razón? Por la mitad de dinero que sus rivales europeos, este modelo ofrecía unas prestaciones salvajes, superiores a las de su competencia, y un comportamiento sensacional. Sin embargo, su bajo precio repercutía en que ese GT-R -de, por entonces, 485 CV- era tan espectacular como poco refinado: un consumo desorbitado, crujidos en la transmisión, acumulación de calor en el habitáculo, guarnecidos rematados de forma mejorable... problemas que se fueron solucionando poco a poco a través de las casi continuas mejoras que Nissan iba aplicando a este modelo año a año. Y, ya de paso, incrementando paulatinamente la potencia de su motor 3.8 V6 biturbo

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Eduardo Alonso

hasta alcanzar los 550 CV. Pues bien, en su última actualización, el GT-R eleva su potencia hasta los 570 CV, aunque eso es quizá lo menos relevante: lo más importante es que, ahora, resulta más confortable, más refinado y, además, su interior se ha renovado para dar un gran salto en calidad, finura y ergonomía.