ANÁLISIS DEL MERCADO DE PARTICULARES

YA SE CONOCEN LAS VENTAS DE AUTOMÓVILES EN ESPAÑA DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE. EN LO REFERENTE A LOS CLIENTES PARTICULARES, SI EN 2106 ESTOS ADQUIRIERON UN TOTAL DE 682.256 UNDS., EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2017 HAN MATRICULADO 167.770 UNIDADES.

Cada vez compramos menos coches diésel… El pasado mes de marzo y por primera vez desde 1998, la cuota de matriculaciones de vehículos di é se l en nues, t ro pa í s descendió del 50%-un 49,9%-. Se trata de un hito muy significativo ya que, por ej., desde 2006 a 2011, el reparto de ventas fue del70% en los coches de gasóleo y del 30% para los gasolina; y desde entonces sus respectivas cuotas se han ido aproximando. ¿Las razones de este descenso en ventas? La cada vez mayor percepción que tienen los consumidores de los diésel como vehículos contaminantes; algo que apoyan las restricciones altráfico a los diésel más antiguos contemplados en los recientes protocolos anticontaminación de Madrid y Barcelona -más info en la pág. 34-.

Todo ello ha llevado a que, en los últimos 12 meses -duranteel primer trimestre de 2016, la cuota de mercado de los diéselfue de un 61,3%- , las ventas de diésel hayan descendido sobremanera en España.

...Y más vehículos ecológicos La suma de las ventas de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables ya supone, en el primer trimestre de 2017, el 4,4% del mercado total de vehículos en España.

Especial importancia toman los híbridos, con una tecnología cada vez más asentada en la sociedad, y que, hasta el 31 de marzo, ya acumulan 12.723 unidades vendidas. Es una cifra importante, pero no tanto como el hecho de que, en comparación con el primer trimestre de 2016, supone un incremento del 99,3%. Es de esperar que, a lo largo del resto del año, y como respuestaa las cada vez mayores restricciones al tráfico en las ciudades, las ventas de híbridos -y las de eléctricos-, sean cada vez mayores.