¿Puedo anular el depósito de aditivo del filtro antipartículas de mi coche?

Poseo un Peugeot 807 2.0 HDi 136 CV de 2011. Se me ha gastado el líquido aditivo del filtro antipartículas que requiere el motor de mi coche y, en el servicio oficial Peugeot, me piden más de 400e por rellenarlo. ¿Podría anular el depósito de ese líquido y que el coche funcionara sin este filtro? ¿Qué podría ocurrirme? FRANCIS ÁLVAREZ (LA RODA DE ANDALUCÍA, SEVILLA)

RESPUESTA DE ÁLVARO SAURAS, JEFE TÉCNICO: Francis, el líquido al que te refieres se denomina genéricamente Eolys. Lo llevan determinados motores del Grupo PSA -Peugeot, Citroën y DSque se pusieron a la venta desde 2002; o de modelos de otras marcas que montaron esos propulsores, como Ford -Focus o Mondeo- o Mitsubishi -ASX-. El Eolys dura, en función de tu estilo de conducción y recorridos, entre 80.000 y 120.000 km y se presenta en una bolsa flexible -de entre 2 y 3 litros; ver foto- que se recarga durante las revisiones. Una vez sustituido el líquido o rellenado el depósito, hay que resetear un contador en la centralita del coche con una herramienta de diagnóstico de taller.

El problema de que te anulen el depósito -esto es, hacerle creer al coche que se ha reemplazado la bolsa de Eolys por otra llena- está en que ese aditivo resulta vital para que el filtro de partículas no se sature. El aditivo ayuda a quemar la carbonilla que se acumula y, sin él, lo común es que el filtro se obstruya y el motor entre en modo 'a prueba de fallos' o 'de emergencia' con lo que reduce drásticamente sus prestaciones. Para solucionarlo, tendrás que cambiar el filtro antipartículas y su coste asciende a 1.200e aproximadamente.