EL NUEVO GOLF, AL DETALLE
CON ESTE RESTYLING, EL GOLF HA CAMBIADO MUY POCO RESPECTO AL MODELO ANTERIOR. SIN EMBARGO, SIGUE ESTANDO PLAGADO DE DETALLES A DESTACAR.AQUÍ ESTÁN ALGUNOS DE LOS MÁS LLAMATIVOS.
DETALLES
1 Los faros Full Led -desde 1.260eofrecen una iluminación muy buena: el haz de luz es muy amplio y regular, sin sombras. Iluminan muy lejos, aunque un buen xenón sigue siendo más potente en este sentido. 2 La salida de aire de las plazas traseras limita el espacio para las rodillas del pasajero central. El plástico que la recubre no es tan bueno como el del salpicadero. 3 El freno de mano tiene accionamiento eléctrico de serie e incluye ayuda al arranque en cuesta. 4 El Stop&Start tiene un funcionamiento rápido y suave. Se puede desactivar a través de este botón. 5 La instrumentación es clara y cuenta con un completo ordenador de a bordo en el centro. 6 Los asientos son cómodos, sujetan bastante bien en curva y cuentan con reglaje en altura de serie. Por 885e pueden tener reglaje eléctrico, y por 620e más pueden añadir una función de masaje.
DETALLES
7 Por 255e se puede incluir esta cámara de visión trasera. Su calidad es muy buena, pero desde el interior se escucha cómo se despliega con el logo de VW del portón cuando se introduce la marcha atrás. 8 El pequeño motor 1.0 TSI está bien protegido y deja mucho hueco para que sea fácil cambiar bombillas o revisar los niveles. 9 El control de ángulo muerto está disponible junto con el de aviso de cambio de carril involuntario y la conexión automática de luz larga por 585e.
10 Desde la pantalla central táctil se puede ajustar todo tipo de funciones: la radio, las aplicaciones del móvil...
11 Además, la pantalla ofrece este completo ordenador de a bordo para controlar el consumo. 12 Por último, desde ella también se puede ajustar el funcionamiento del control de estabilidad, de la iluminación interior, el control de presión de neumáticos...